Thunderbike CCE Streamline Bob • Harley-Davidson Street Bob Umbau

Thunderbike Streamline Bob - Bolt On And Ride

Aufgedeckt: Custom Chrome Europe’s 2025 „Bolt On And Ride“ Bikes! Für die Saison 2025 meldet sich Custom Chrome Europe „back on the Road“ mit drei neuen Bolt On And Ride Bikes. Auf der CUSTOMBIKE im Dezember 2024 wurden sie erstmals präsentiert: Einmal mehr waren CCE Partner Thunderbike, Rick’s Motorcycles und Bike Farm/Indian Melle gefordert, die aktuellen Custom Chrome Europe Teile in sehenswerten Bikes umzusetzen. Hier ist eines der spektakulären Ergebnisse…

Die Zeiten mögen sich ändern, die Technologie schreitet fort, doch eins ändert sich nicht: Das Wort „Erfahrung“ beinhaltet zu einem gewissen Teil auch das Wort „fahren“. Die von Custom Chrome Europe vertriebenen – und oft auch als Eigenmarke produzierten – Zubehörteile werden seit Jahren an den Bolt On And Ride Custombikes verbaut und getestet. Um die CCE-Kunden optimal beraten zu können, aber auch um stets auf dem aktuellen Stand der Custom Trends und der ständig weiterentwickelten Technik zu bleiben. Bolt On And Ride steht für unkompliziertes Customizing, die Möglichkeit das eigene Motorrad so schnell und preisgünstig wie möglich in ein individuelles Schmuckstück zu verwandeln – mit Hilfe von professionellen und auch unabhängigen Händlern, welche in den vergangenen Jahrzehnten ihre technische Expertise und die vielfältigen Anforderungen der verschiedenen Custombike Stilrichtung immer wieder neu unter Beweis gestellt haben. Der Custombike-Lifestyle hat viele Facetten – Custom Chrome Europe unterstützt sie alle…

Die Anfänge des Programms

Die Geschichte von Thunderbike mit dem Custom Chrome Europe Bolt On And Ride Programm reicht bis zu den Anfängen des Programms im Jahr 2009 zurück – und es war Thunderbike in Hamminkeln, welche die ersten beiden „echten“ Bolt On And Ride“ Custombikes auf die Räder gestellt haben: Thunder Street Bob und Fat Thunder, die erstgenannte auch eine stylische Street Bob, damals mit dem Twin Cam Motor in seinen besten Jahren. Die Milwaukee Eight Softails haben ab 2018 die Karten neu gemischt und alle Teileproduzenten vor Herausforderungen gestellt – doch in professioneller Weise und geradezu blitzartiger Geschwindigkeit reagierten gerade die deutschen Anbieter. Auch CCE Partner Thunderbike in Hamminkeln.

Street Bob im Fast Forward Stil

Extrem aufgeräumt, superelegant und mit viel „Bolt On“ aus dem Thunderbike-Teileprogramm von CCE und anderen Top-Marken aus dem aktuellen Custom Chrome Europe-Katalog, ist nur noch wenig von der Original Street Bob zu ahnen. Was vor allem an der nach vorne verlegten Thunderbike Phantom Fußrastenanlage liegt.

Damit ist die Streamline Bob Sitzposition weniger Café Racer oder Clubstyle als die Optik vermuten lässt, aber zum Street Dragster passt die rasante Kombination von Form, Farbe und Technik ausgezeichnet. Der Antriebsstrang blieb seriennah vor allem beim Innenleben: 95 PS und 155 Nm sind ohnehin reichlich Kraft und Vorwärtsdrang. Performance Machine Race Series Black Ops Finish Rocker Box Cover und die Fred Kodlin 2-in-1 Next Level Auspuffanlage unterstreichen den Powerbike-Look, auf den ovalen Serienfilter passt das CNC-gefräste Thunderbike Airbox Cover. Weitere Thunderbike Teile sind das Cam- und Kupplungscover auf dem durchaus cleanen Serien-Primär. Transmission Side- und Top-Cover sind ebenfalls PM Race Series.

Kompakt und niedrig

Trotz der Vergrößerung der Raddurchmesser, vorne 19 auf 21 Zoll, hinten von 16 auf 18 Zoll, wirkt das Bike kompakt und niedrig: Tatsächlich ist das Fahrwerk mittels Thunderbike-Kit hinten tiefer gelegt, der Seriendämpfer blieb erhalten. An der Front hingegen blieben von der Seriengabel nur die Tauchrohre und Gabelbrücken: Die Arlen Ness Standrohre sind schwarz DLC-beschichtet (DLC = Diamond Like Carbon), was eine extrem harte Oberfläche mit chromähnlicher Optik ergibt. Das Innenleben stammt von Progressive Suspension und legt mit einstellbarer Vorspannung die Gabel um 1-2 Zoll (25,4 – 50,8 mm) tiefer. Der RevTech Radsatz ist im eleganten T-5 Design und kontrast-gefräst, dazu der T-5 Antriebspulley und die optisch dazu passenden Thunderbike Vegas Bremsscheiben. Die Serien-Bremszangen von Brembo haben inzwischen viele Zubehör-Hersteller „arbeitslos“ gemacht. Auch Thunderbike behält die Serien Brembos bei und setzt vorne die Serienzange auf einen Thunderbike-Adapter, um den größeren 340 mm Bremsscheiben-Durchmesser zu kompensieren.

Customizing bedeutet manchmal die Qual der Wahl

Die Liste der Custom-Metallteile beginnt mit dem eng anliegenden 21’’ Frontfender und endet bereits mit dem Heckteil: Beide aufwändig handgefertigt in der Thunderbike Metallwerkstatt. Besonders der Heckfender ist ein kleines Kunstwerk und integriert Blinker-, Rück- & Bremslichter perfekt in der schmalen Heckkante. Selbst der Radius des Fenders folgt dem Hinterrad bei jeder Belastung auch ohne Air Suspension nahezu perfekt. Weil es für die Serien-Seitendeckel nur wenige Optionen gibt, wurden die beiden Cover mittels Lackierung angepasst. Tatsächlich blieb auch der Serientank erhalten, wenn auch mit einem Arlen Ness Tankdeckel aufgewertet.

Im CCE-Programm, das auf über 35 Katalogseiten viele Verkleidungen, Tourenscheiben und Verkleidungs-Zubehör zu bieten hat, ist die kleine Santee Batwing eine ziemlich coole Option – und die Lackierung von Chico Pinstriping setzt die vielseitige ABS-Kunststoffverschalung passend in Szene. Weil alle Santee-Verkleidungen an mehrere Harley-Modelle und Baujahre montiert werden können, muss man Halterungen separat ordern. Gleiches gilt für die zahlreichen Scheiben-Varianten, die es in verschiedenen Tönungen und Höhen gibt, um die Luftströmungen an die jeweilige Fahrergröße anzupassen.

Verborgen im Windschatten

Ein bisschen im „Windschatten“ der Verkleidung verbergen sich die Clubstyle Riser von Thunderbike: Die halten den Torque Lenker mit SP-S Griffen und rücken zudem die Serien-Anzeigen näher in das Blickfeld des Fahrers. Was sich bei „beschleunigter Fortbewegung“ als durchaus nützlich erweisen wird! Der Fahrer sitzt dabei komfortabel auf einem Thunderbike Sitz, perfekt passend zu Heckteil und Serientank. Die Streamline Bob lässt sich nicht auf einen Stil festlegen: viel Dragstyle mit einem Hauch Club und Café Racer Ambitionen lassen sich nicht leugnen. Jetzt fehlt für die erste Testfahrt nur noch eine sonnige Bolt On And Ride Tour zu den Events der Custombike-Saison 2025…

Parts & Details

Thunderbike Parts

Harley-Davidson CCE Streamline Bob

Modell: Street Bob | FXBB/S | Softail ● Motor: Milwaukee-Eight 114ci/1868ccm

Thunderbike Airbox Cover Oval Torque TB-Logo
Thunderbike EFI Cover schwarz wrinkle
Thunderbike Zündspulen Verlegesatz schwarz feinstruktur
Thunderbike Kupplungsdeckel Torque mit TB- Logo
Thunderbike Zahnriemenschutz schwarz
Thunderbike Achscover Schwinge links
Thunderbike Achscover Set hinten
Thunderbike Achscover Set vorne
Thunderbike Achscover Schwinge rechts
Thunderbike Tieferlegung Stoßdämpfer Stage 2 (30mm)
Thunderbike Bremsscheibe Floated Vegas 340mm
Thunderbike Bremsscheibe Floated Vegas 292mm
Thunderbike Lenker Torque
Thunderbike Riser Kit Clubstyle 7′′ Pullback schwarz
Motogadget mo.view Classic 150 Spiegel schwarz
Thunderbike Griffe Base Satin schwarz cut
Thunderbike Fußrasten Vorverlegungskit Phantom
Thunderbike Toppers Base
Thunderbike Frontfender Stahl 21′′
Thunderbike Heckfender Steel 200 mm / 18′′
Thunderbike Seitlicher Kennzeichenhalter Medium Pro schwarz matt
Thunderbike Kennzeichenträger Inside Plate
Thunderbike Kennzeichenbeleuchtung
Thunderbike Reflektor Inside Plate
Kellermann Atto DF Blinker Set 3in1 schwarz/klar
Thunderbike Blinker Stripe LED im Alugehäuse
Santee Batwing SML Verkleidungshalter
Santee Windschild 4.5cm SML getönt
Progressive Suspension 49mm Monotube Cartridge Gabel Kit 1-2′′ tiefer mit einstellbarer Vorspannung
Metzeler ME888 Hinterreifen 200/50R18 M/C REINF TL 82H
Metzeler ME888 Vorderreifen 130/60-21 M/C TL 63H