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Die wichtigste Frage zuerst:
Was heißt eigentlich „El Consejero“? Nun, El Consejero ist der Ratgeber, und der dringende Rat, den dieser Chicano geben dürfte, lautet: Erstmal geradeaus. Jedenfalls, solange das Air Ride nicht aktiviert ist, und das hat El Consejero gleich zweimal: Vorne und hinten. Es hebt sich also nicht nur das Heck, wovon die weit vorne liegenden Trittbretter ja gar nicht profitieren würden. Und ist El Consejero dann erstmal angehoben, und zwar in eine Waagerechte, werden euch die im Stand dicht am Boden liegenden Auspuffrohre und die Trittbretter nicht mehr schrecken.
Die Linie stimmt
Mit El Consejero gehen dann also auch Kurven. Für den, der sie will. Die Kurve ist ja keine Kategorie im Lehrbuch eines tiefgelegten Chicanos. Wir holen deshalb so weit aus, weil viele Hebesysteme an ihrer Unausgewogenheit kranken, sobald sie aktiviert sind. Die Linie des Bikes stimmt, wenn es steht, für die Show also. In Fahrt aber hebt sich nur das Heck in hässliche Höhen. Und jetzt werft einen sorgfältigen Blick auf die Fahrtbilder, die wir zum Beleg geschossen haben. Front und Heck von El Consejero sind auf die gleiche Höhe angehoben, die Linie stimmt. Excelente!
Das ist natürlich längst nicht alles, was über unseren neuesten Chicano zu sagen wäre. Er wäre ja gar kein Chicano, wenn wir ihm nicht das übergroße Digger-Frontrad mit seinen 23 Zoll verpasst hätten. Hinten hat der Digger immer noch 18 Zoll, und beide Räder verschwinden unter den massigen El-Dorado-Fendern. Die wirken nur so massig, weil aus GFK gefertigt. Aber sie bieten viel Platz für die aufwendige Lackierung von Chiko´s Pinstriping.
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Es geht ziemlich spanisch weiter
Die Teileliste geht ziemlich spanisch weiter, denn wir haben viel für Chicanos im Programm. Die El Dorado-Gabelbrücke mit zusätzlichen 6 Grad Rake schafft überhaupt erst den Platz für das 23-Zoll-Rad. Der El Toxico-Lenker auf seinen Old Style-Risern paart sich mit einer dicht anliegenden hydraulischen Kupplungsleitung. Die Rebuffini-Armaturen mit darauf angepassten Stripe-Blinkern klingen eher italienisch, aber mediterran ist das doch auch.
Um so spanischer wird es wieder im Heck mit einem El Toxico-Schwingenumbau und darin versteckter Pulley-Premse. Pulley und Bremsscheiben in unserem Spoke-Design harmonieren perfekt mit den Digger-Rädern. Die Strut-Stripe-Multifunktions-Rücklichter haben wir gebaut, um sie im Strut verschwinden zu lassen.
Der seitliche Kennzeichenhalter mit Inside-Kennzeichenplatte macht die cleane Heckansicht überhaupt erst möglich. Spirit Leather schneiderte den auf unserer El Dorado-Sitzschale liegenden Sattel mit seiner sich an den Heckfender saugenden Lippe.
Brems- und Kupplungsleitungen sind hydraulisch und folgen so der Linie des El Toxico-Lenkers
Die charakteristischen Rohre haben wir aus Komponenten von Bassani und Freedom Performance zusammengefügt
Auch vorne haben wir eine Tieferlegung mit Air Ride. 23-zölliges Digger-Rad und Spoke Bremsscheiben harmonieren miteinander
Auch mit hochgefahrenem Air Ride stimmt die Linie
Experienca Gigantesca
Für uns ist es immer eine Experienca Gigantesca, einen Chicano aufzubauen. Da können wir so richtig aus dem Vollen schöpfen. Da ernüchtert es fast ein wenig, wenn wir nun noch verraten, dass eine schlichte FLHCS Heritage Classic die Basis für unseren Umbau bildete. Einzig die Trittbretter sind von deren Layout geblieben, und auch die sind nicht mehr die serienmäßigen von der Heritage. Um so mehr Ahnung habt ihr nun vom Aufwand unseres Aufbaus, und es ist auch kein Geheimnis, wenn wir zu El Consejero vermerken, dass guter Rat teuer ist.
Parts & Details
Parts
- Thunderbike New Digger Rad
- Thunderbike Pulleybremssystem
- Thunderbike Pulley Spoke poliert
- Thunderbike Bremsscheibe Floated Spoke 300mm
- Thunderbike Bremsscheibe Floated Spoke 292mm
- Thunderbike Schwingenumbau El Toxico
- Thunderbike Air Ride Suspension Kit
- Thunderbike Heckfender El Dorado
- Thunderbike Strut Stripe LED 3in1 Blinker & Rücklicht schwarz
- Thunderbike Seitlicher Kennzeichenhalter Medium Pro Alu schwarz
- Thunderbike Kennzeichenträger Inside Plate
- Thunderbike Kennzeichenbeleuchtung
- Thunderbike Reflektor Inside Plate
- Thunderbike Tankhalterung schwarz
- Thunderbike Gabelbrücke El Dorado 23''
- Thunderbike Riser Old Style
- Thunderbike Lenker El Toxico 1.25'' Edelstahl
- Thunderbike Phantom E Griffe
- Thunderbike Spiegel Joker
- Thunderbike Scheinwerferblende GFK
- Thunderbike Frontfender El Dorado 23''
- Thunderbike Blinker Stripe LED im Alugehäuse schwarz
- Thunderbike Schaltraste Satin schwarz cut
- Thunderbike Toppers Base
- Thunderbike Airbox Cover Oval Grand Classic
- Thunderbike Zündspulen Verlegesatz schwarz
- Thunderbike Achscover Set hinten
- Thunderbike Achscover Set vorne
- Thunderbike Bremssattel Cover
- Thunderbike Achscover Schwinge links
- Thunderbike Achscover Schwinge rechts
On the Road
Apropos: Wir sind Biker und lieben Kurven. Aber wer ist für´s Geradeaus-Fahren zuständig, wenn nicht ein Chicano? Columbus entdeckte Amerika auch nur auf einem Weg, getrieben von den nach Westen wehenden Winden des Passat, und dieser Weg führte geradeaus!
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Autor / Editor
Michael Ahlsdorf
Ansprechpartner
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