GT Power - 100 % Thunderbike.
Mit der Fusion S haben wir genau das umgesetzt, was sich der Kunde gewünscht hat: ein kraftvolles, dynamisches Bike, das zeitlose Eleganz ausstrahlt.
Vorne 23″, hinten 21″ – unsere GT-Räder in Hochglanz-Schwarz mit edlem Contrast Cut geben den Takt vor. Präziser CNC-Schnitt schafft Tiefe, die Räder wirken filigran, die Kontur fließt ohne Unterbrechung über jede Speiche.
Das Thunderbike Grand Prix Tauchrohr-Kit mit radialen Bremssätteln und 340-mm-Wave Scheiben: Hohe Verwindungssteifigkeit, präziser Druckpunkt, kraftvolle Verzögerung. Speziell angefertigte Tauchrohre & DLC-beschichtete Standrohre – sind reibungsarm und sorgen für ein gutes Ansprechverhalten.
GP-Gabeltauchrohr, veredelt durch ein rot eloxiertes, gelasertes Inlay mit GP-Logo
Die fünf Y-Speichen der GT-Räder liegen in einer Linie mit den Speichen der Bremsscheiben.
Die GP-Gabelfüße verfügen über breite Achsklemmungen und Aufnahmen für radiale Bremssättel
Scharfe Contrust Cut Kontur ohne Bruch durch präzise CNC-Frästechnik
Singleside-Kit
Brachial und elegant: Das 21 Zoll große, 260 mm breite Hinterrad sitzt in unserer dreiteiligen Einarmschwinge, die durch präzise Frästechnik gefertigt wird. Das Ergebnis ist maximale Stabilität bei beeindruckend geringem Gewicht. Das Single-Side-Kit ist perfekt auf ein spezielles Pulley, eine Perimeter-Bremsscheibe und einen kraftvollen Sechskolben-Bremssattel abgestimmt. Der Kennzeichenhalter versteckt sich unauffällig hinter dem Pulley.
Pulley , Perimeter-Bremsscheibe, 6-Kolben-Sattel
Contrast Cut für mehr Tiefe
Maximale Festigkeit bei geringem Gewicht: Single-Side Swingarm
Racing-DNA trifft auf zurückhaltende Eleganz
GT-Raddesign in 21″ und 23″, Einarmschwinge, leistungsstarke Bremsen und nitrierte Gabel vereinen sportliche Performance mit einem zurückhaltenden Auftritt.
Das klassische Design der Fusion S bleibt dank des originalen Tanks, des Steel-Heckfenders und der serienmäßigen Lenker und Riser erhalten. Der umfassende Umbau zeigt sich erst bei genauerem Hinsehen und sorgt für ein bewusst dezentes Gesamtbild.
PARTS
Harley-Davidson Fusion S
Modell: Breakout | FXBR/S | Softail ● Motor: Milwaukee-Eight
- Thunderbike GT Rad
- Thunderbike GT Rad
- Thunderbike Tauchrohrkit Grand Prix DF
- Thunderbike Pulley Grand Prix Single Side
- Thunderbike Bremsscheibe Floated Wave Vegas 340mm
- Metzeler Cruisetec Hinterreifen 260/35VR21 83V
- Thunderbike Einarmschwingen Umbau Kit 21′′ Alu
- Thunderbike Belt 25mm verstärkt
- Thunderbike Kennzeichenträger Inside Plate
- Thunderbike Kennzeichenbeleuchtung
- Thunderbike Reflektor Inside Plate
- Thunderbike Frontfender GP Style
- Brembo Radial Monoblock M4 Bremssattel Set schwarz
- Thunderbike Headlamp Cap schwarz
- Thunderbike Blinker Stripe LED im Alugehäuse
- Thunderbike Blink-Frequenzgeber / Load Equalizer
- Thunderbike Griffe Base Satin schwarz cut
- Thunderbike Toppers Base
- Thunderbike Hydraulische Kupplung Umrüst-Kit schwarz
- Thunderbike Airbox Luftfilter Kit Oval
- Thunderbike Airbox Cover Oval Drilled
- Thunderbike Fahrer Fußrasten Base Satin Design
- Thunderbike Montagesatz Vorverlegungskit
- Thunderbike Bugspoiler GP Style Long
- Thunderbike Sozius Fußrasten Satin Design
- Thunderbike Zündspulen Verlegesatz schwarz
- Harley-Davidson Batterie Cover rechts, schwarz
- Thunderbike Heckfender Steel 260 mm
- Thunderbike Sitz Schaumkern für TB Sitzschale
- Thunderbike Sitzschale
- Thunderbike EFI Cover schwarz wrinkle
- Thunderbike Fußrasten Vorverlegungskit Phantom lang contrast cut
- Thunderbike Untere Bremsleitungen mit Verteiler 44cm
- Thunderbike Tankhalterung schwarz
- Thunderbike Zündungsdeckel New Custom
- Motogadget mo.view Sport 150 Spiegel schwarz
- Thunderbike Montageständer
Kompromisslos bis ins Detail
Für die gestreckte Sitzposition sorgt unsere vorverlegte Fußrastenanlage. Ihr modernes, leichtes Design mit Ausfräsungen fügt sich perfekt ins Contrast-Cut-Thema. In Verbindung mit Satin-Fußrasten und passenden Griffen ergibt sich ein harmonisches Gesamtbild. Weitere Details: Luftfilter-Cover im Drill-Design sowie die dazu passenden Topper für Rasten und Griffe. Die Blinker? Dezent integriert – vorne unter den Armaturen, hinten im Heckfender.
Dark-Look
Alles in tiefglänzendem Schwarz. Der Motor muss komplett zerlegt werden, damit er vollständig schwarz gepulvert werden kann. Der Aufwand zahlt sich aus: Der Dark-Look mit seinen brachialen Proportionen entfaltet volle Wirkung und wirkt wie ein schwarzer Stealth-Bomber auf zwei Rädern – tief, muskulös, böse und dennoch sportlich-clean.
Hinten legt das hydraulische Fahrwerk das Bike tief und böse auf den Asphalt, hält die Linie im Stand wie auf der Strecke scharf – und bleibt trotz der Optik komfortabel gefedert.
Und wenn der Sound die Bühne betritt, ist klar: Die Jekill & Hyde-Anlage liefert Gänsehaut auf Abruf.
Fazit: Extrem stark, sportlich, hochwertig
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