Thunderbike Grey Hunter • Harley-Davidson Breakout Umbau

Custom-Upgrade auf Basis der Breakout 117

Mit der Modellpflege 2023 stattete Harley-Davidson die Breakout erstmals mit dem leistungsstarken 117 cui Milwaukee-Eight-Motor aus. 103 PS und 168 Nm Drehmoment machen das Modell zu einem durchzugsstarken Cruiser mit sportlicher Auslegung. Grundlage für unseren Umbau war eine Breakout des Modelljahres 2024 im Farbton „Alpine Green“, die im Rahmen dieses Projekts vollständig überarbeitet wurde. Ergebnis: ein konsequent umgesetztes Custombike mit neuer Linienführung, hochwertiger Technik und vielen eigens gefertigten Komponenten – die Grey Hunter.

Räder, Bremse & Fahrwerk

Die serienmäßigen Gussräder wurden gegen unsere dreiteiligen Vegas-Räder in Glanzschwarz getauscht – vorne in 21 Zoll, hinten in 18 Zoll. Dazu passend: unsere Vegas-Bremsscheiben mit Wave-Design und 340 mm Durchmesser vorn. Die radial montierte Bremszange sitzt auf eigens angefertigten Adaptern. Die Gabel wurde im Zuge des Umbaus schwarz DLC-beschichtet, was nicht nur optisch überzeugt, sondern auch die Oberflächenhärte deutlich erhöht.

Das Fahrwerk wurde vorn mit einem Tieferlegungskit, hinten mit einem Slamtail-Air-Ride-System ausgestattet. Dieses erlaubt eine höhenverstellbare Fahrwerksabstimmung per Knopfdruck bei gleichzeitig sportlich-linearem Dämpfungsverhalten.

Die Bremsscheibe haben wir nach links verlegt. So ist der Blick auf das Vegas-Rad frei

Die radial montierte Bremszange sitzt auf eigens angefertigten Adaptern

Sattel von Spirit Leather: Handgefertigtes Einzelstück auf Steel-Sitzschale

Front & Ergonomie

Über dem Vorderrad sitzt ein tief anliegender GFK-Fender, ergänzt durch unseren Crossfire-Bugspoiler und die Headlamp Cap. Die Griffe und die vorverlegten Phantom-Fußrastenanlagen tragen unser markantes Satin-Finish. Die Stripe-Blinker sind dezent unter den Hebeln integriert, abgerundet durch unsere Fun-Ride-Topper an den Armaturen.

Heckumbau mit Pulley-Bremse

Das neue Heck basiert auf unserem Steel-Heckfender, inklusive integrierter Rücklichter. Für den Soziusbetrieb wurde ein abnehmbares Sitzpad vorgesehen. Die Sitzschale stammt ebenfalls aus der Steel-Linie und wurde mit einem Sattel von Spirit Leather ausgestattet.

Ein Highlight ist der Umbau auf Pulley-Bremse, bei dem die Bremsscheibe auf der linken Seite zwischen Pulley und Felge montiert ist. So bleibt das rechte, freigestellte Vegas-Rad komplett sichtbar. Der Hinterreifen wurde von 240 mm auf 260 mm verbreitert.

Die Kombination aus seitlichem Kennzeichenhalter mit Inside-Kennzeichenplatte betont das klar gestaltete Heck zusätzlich.

Details & Ausstattungsakzente

Zu den optischen und funktionalen Details zählen ein Pop-Up-Tankdeckel, ein neues Airbox-Cover im Design „Grand Oval Classic“ sowie die Shorty Slashcut-Anlage von Jekill & Hyde. Letztere bietet per elektronischer Steuerung sowohl einen dezenten Klang im geschlossenen Zustand als auch eine sportlich-präsente Geräuschkulisse.

Alle vormals verchromten Teile wurden im Rahmen des Umbaus schwarz pulverbeschichtet. Der ursprüngliche Farbton wurde durch ein neues, mattes Grau ersetzt, das dem Fahrzeug seinen Namen und Charakter gibt.

Thunderbike Grey Hunter - Harley-Davidson Breakout Umbau Breakout FXBR/S Milwaukee-Eight

Die Grey Hunter ist ein konsequent entwickeltes Custombike auf Basis der aktuellen Breakout mit 117 cui-Motor. Sämtliche Veränderungen – von der Tieferlegung über den Pulley-Bremsumbau bis hin zur Farbgebung – dienen der technischen Verbesserung und stilistischen Klarheit. Das Ergebnis: ein stimmig gestaltetes, leistungsfähiges und hochwertig umgesetztes Einzelstück für den modernen Custom-Fahrer.