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Rocky

SPS 1250

customized Harley-Davidson Sportster S 1250

Sportster S – verschärft!

 

Geduckte Linie, maskuline Front, Racing Stripes – keine Frage, mit diesem scharfen Gerät geht’s nach vorne!

Mit diesem Umbau einer Sportster S mit Revolution Max 1250 T Motor präsentieren wir unsere brandneuen Parts und damit viele Ideen, wie man dem Serienmodell den entscheidenden Spin geben kann. Wie Ihr es von uns gewöhnt seid – in bester Thunderbike Qualität mit dem Wissen gefertigt, das wir als Motorradfahrer, Konstrukteure und Produzenten hochwertiger Parts zu bieten haben. Wie auch bei unseren anderen Custombikes, machen wir hier mit gezielten Maßnahmen das Motorrad noch besser: Gabelbrücke, Lenker, Heck, seitliches Kennzeichen, Cover und einiges mehr findet man im Thunderbike Sportster S Onlineshop. Alles made in Germany – von der Idee bis zum fertigen Bauteil.

„Das macht echt Bock, mit dem Ding zu fahren!“
Im Gespräch mit Verkaufsberater Julian können wir Andreas‘ Begeisterung für Harleys neues Performance Bike hören. „Das extreme Drehmoment kommt geil aus dem Keller, die Geometrie ist gut abgestimmt, das Bike ist echt leichtfüßig.“ Der Thunderbike-Boss lobt das ganze Konzept: „Die Sportster kommt so, wie wir es früher mit der Forty-Eight gemacht haben. Alles runter, alles etwas kompakter. Ein Power Muscle Bike wie zuletzt die V-Rod, nur konsequenter. Das Erscheinungsbild ist typisch Harley, das gefällt mir persönlich sehr gut.“

Verschärft mit Thunderbike Parts
Besonders auffällig ist die Veränderung am Frontend. „Wir haben alles näher zusammen geholt. Das wirkt jetzt viel maskuliner.“ An dieser neuen Optik beteiligt ist der Flyscreen, die Blinker an der Gabel, die nach unten verlegten Spiegel und der mittels neuer Gabelbrücken abgesenkte Lenker mit neu designten Griffen. Gabelbrücken und Lenker befinden sich noch in der TÜV-Abnahme und werden zeitnah angeboten.

Andreas Bergerforth im Thundertalk zum Umbau der Sportster S 1250T

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Das Design: sportlich und edel zugleich
Unsere Gabelbrücken (in der TÜV-Abnahme) haben durch die Ausnehmungen gleichzeitig einen sportlichen Superbike-Look wirken trotzdem edel. Genau dieser Look wird u.a. bei den Kühlerblenden fort geführt. Die Sportster S hat mit dem Revolution Max einen flüssigkeitsgekühlten Motor, dessen Kühler sich mit unseren Blenden optisch hervorragend in das Bike einfügt. Unsere Cover haben durch den erstmaligen Einsatz von Querrillen eine besonders edle Erscheinung. Unter dem Heckfender haben wir die minimale Version einer Blinker-Rücklicht-Kombination versteckt und das Nummerschild auf die Seite verlegt.

Mehr Wahlfreiheit bei der Sitzposition
Mit der neuen Gabelbrücke wird die Auswahl der Lenker größer. Den Alu-Lenker mit einer zölligen Aufnahme und dünner werdenden Enden fertigen wir in zwei Breiten (740 mm und 805 mm). Passend zu seinem Durchmesser haben wir neue Griffe entwickelt und Fußrasten im gleichen Design, die etwas mehr Schräglagenfreiheit geben. Mit diesen beiden Maßnahmen lässt sich das Motorrad wunderbar an die jeweiligen Bedürfnisse des Fahrers anpassen.

Design und Dimensionen der originalen Räder passen gut in unser Sportster-S-Konzept, so dass wir uns auf das Beschichten in einem satten Goldton beschränkt haben, der sich auch im sportlichen Lackdesign (Ingo Kruse) auf Tank, Spoiler und den beiden Fendern wieder findet. Damit ist ein angemessener Rahmen gegeben, um den modernen Motor inklusive der orig. Auspuffanlage schön zu präsentieren.

Parts & Details

Hier sind unsere brandneuen Parts, die wir extra für diese neue Modellreihe entwickelt haben! Einige dieser Parts passen auch an die Nightster, sowie an die Pan America 1250 und Pan America 1250 Special.

  • Thunderbike Frontfender GFK
  • Thunderbike Windschild Kit schwarz
  • Thunderbike Blinker Set Quick-Stripe 54mm Dark schwarz
  • Thunderbike Rücklicht & Blinker Kit schwarz
  • Thunderbike Seitlicher Kennzeichenhalter Medium schwarz matt
  • Thunderbike Drehknopf Stoßdämpfer schwarz matt
  • Thunderbike Fahrer Fußrasten Set SP-S schwarz
  • Thunderbike Schaltraste satin cut
  • Thunderbike Griffe Satin schwarz cut
  • Thunderbike Pulley Cover vorne contrast cut
  • Thunderbike Rahmencover schwarz
  • Thunderbike Kühlerblenden-Set bicolor
  • Thunderbike Kupplungsdeckel SP-S
  • Thunderbike Zündungsdeckel
  • Thunderbike Lichtmaschinencover SP-S
  • Thunderbike Zahnriemenschutz schwarz
  • Thunderbike Schwingenachs Cover schwarz
  • Thunderbike Achscover Set vorne schwarz
  • Thunderbike Achscover Set hinten schwarz
  • Rizoma Spiegel Dynamic

Riding Experience

Achtung: hohes Suchtpotential!

Die vor Kraft strotzende Attitude gepaart mit dem sportiven 1250 T Motor ist wie gemacht für Leute, die ein echtes Fahr-Erlebnis von ihrem Motorrad erwarten.

Hat man erst einmal diese fette Beschleunigung aus dem Keller erfahren, will man es immer wieder spüren. Mit 122 PS (90 kW) bei 6.000 U/min und 125 Nm bei 3.500 U/min werden die rund 220 Kilo vom High-Torque-Motor nach vorne geschoben und von einem 1-A-Fahrwerk sicher in der Spur gehalten. Dafür sorgen u.a. der tiefe Schwerpunkt, die Upside-Down-Gabel und das Monofederbein. Die Reifen wirken gewaltig, sind aber dank der spitz laufenden Reifenform easy zu handeln. Dazu sind die Bremsen gut dosierbar und verzögern sehr ordentlich, wie man es von Brembo gewöhnt ist.

Kurz gesagt: Die Sportster S macht von vorne bis hinten einfach nur Spaß. Sagt nachher nicht, wir hätten Euch nicht vor dem Suchtpotential gewarnt..

 Zimpel

Autor / Editor

Maggie S. Zimpel

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Weitere Infos zur Sportster S und zur Nightster 975

Thunderbike Parts und original Harley-Davidson Artikel findet Ihr im Thunderbike Onlineshop.

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