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Ein wassergekühlter Revolution Motor
Nach so einigen Twin Cam & Evo Umbauten musste mal wieder eine VRSC mit wassergekühltem Revolution Motor her, der mit 125 Pferden für satten Vortrieb sorgt. Serienteile wurden von uns großzügig entfernt, um Platz für die Thunderbike Parts zu schaffen. Das Ergebnis könnt Ihr hier in den kommenden Shootings begutachten.
Wie der Bike Name schon verrät, leiten wir hier auf die Thunderbolt Auspuffanlage von Dr. Jekill & Mr. Hyde ab. Mit passenden Krümmer sowie knackig kurzen Töpfen unterstreicht die Anlage die Optik und lässt sich passgenau bei allen Bikes mit Serienschwinge und max. 280er Bereifung montieren.
Dazu wählten wir gekröpfte Riser mit Roadstar Lenker um die sportliche Körperhaltung zu unterstützen. Im Heck kommt ein höhenverstellbares Fahrwerk (Thunderbike Air Ride Fahrwerk) zum Einsatz, damit das Bike optisch perfekt am Boden steht.
Das Ride Out
Das Making Of
- Fahrwerk Thunderbike Air Ride
- Fußrastenanlage Thunderbike V-Tech
- Tankattrappe mit Tachoeinsatz Thunderbike
- Blinker Thunderbike Stripe LED schwarz
- Blinkerhalter hinten Thunderbike
- Griffe Thunderbike Base Alu schwarz
- Lenker Thunderbike Roadstar
- Spiegel Thunderbike Circuit 851 black
- Seitlicher Kennzeichenhalter Thunderbike kurz
- Kennzeichenträger Thunderbike Down & Inside
- Schwinge Thunderbike Schwingenumbau 280
- Hinterrad (verbreitert) Thunderbike 9,5 x 18 (mit Gutachten)
Thunderbike Parts und original Harley-Davidson Artikel findet Ihr im Thunderbike Onlineshop.
Deine Ansprechpartner
Julian Segler
Neu- & Gebrauchtfahrzeuge, Finanzierung, Custombikes
02852 - 6777-41
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