Hinter den Kulissen des Harley-Davidson Bagger World Cup
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Mehr InformationenAndreas und Lance haben sich beim MotoGP-Wochenende in Assen getroffen und nutzten die Gelegenheit, einen Blick hinter die Kulissen des Harley-Davidson Bagger World Cup zu werfen. Standesgemäß gab es vor Ort auch eine gemeinsame Ausfahrt auf ihren neuen Harley-Davidson Road Glides. Angereist ist Andreas zusammen mit Rainer Doods, welcher seit über 20 Jahren als Zweiradmechaniker für Thunderbike tätig ist und unserem Fotografen Michael Rauscher mit der Unterstützung von Anna Gala.
Dank exklusiver Tickets erhielten sie Zugang zum Fahrerlager, in dem die vier Teams Saddlemen Racing, Joe Rascal Racing, Niti Racing und Parkingo Team ihre Boxen aufgebaut hatten. Schon nach den ersten Schritten war klar: Hier geht es um echten Motorsport. Zwischen Werkzeugwagen, Datenanalyse und den letzten Vorbereitungen vor den Sessions herrscht höchste Konzentration.
Gemeinsame Anreise mit Rainer Doods
Die neue Road Glide CVO ST von Andreas
Road Glide von Lance mit Thunderbike Parts
Gleiche Technik, harter Wettbewerb
Alle Teams treten mit technisch nahezu identischen Harley-Davidson Road Glide Rennmaschinen an.
Die Rennmaschinen basieren zwar auf der Grand American Touring-Plattform von Harley-Davidson, wurden für den Bagger World Cup jedoch konsequent für den Rennsport entwickelt. Über 200 PS Leistung und Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h (186 mph) sprechen dabei eine deutliche Sprache.
Genau diese Kombination aus amerikanischem V-Twin-Charakter und kompromissloser Renntechnik macht die Bagger zu einer einzigartigen Erscheinung im MotoGP-Fahrerlager – technisch ebenso beeindruckend wie optisch.
Ein strenges Reglement legt genau fest, welche Änderungen erlaubt sind. Auch das Mindestgewicht von 283 Kilogramm wird während des Rennwochenendes mehrfach kontrolliert. Damit sind die technischen Voraussetzungen für alle Teams nahezu identisch – umso wichtiger werden das Können der Fahrer, die richtige Abstimmung und jede einzelne Entscheidung auf der Strecke.
Genau das macht den Harley-Davidson Bagger World Cup so spannend. Die Fahrer kämpfen um jeden Meter, jede Zehntelsekunde und jeden Punkt für die Gesamtwertung. Wer die Rennen verfolgt, merkt schnell, wie eng das Feld zusammenliegt und wie hart um jede Position gekämpft wird.
Rennsport bis ins kleinste Detail
Auch optisch unterscheiden sich die Rennmaschinen deutlich von einer serienmäßigen Road Glide. Große Racing-Luftfilter, stark erhöhte Sitzbänke, 2-in-1-Auspuffanlagen und zahlreiche weitere Rennsport-Komponenten machen sofort deutlich, dass hier alles auf maximale Performance auf der Rennstrecke ausgelegt ist.
Die Bagger von Team Saddlemen
Thunderbike mittendrin
Für Andreas, der selbst viele Jahre im Rennsport aktiv war und bis heute großer MotoGP-Fan ist, war der Besuch ein echtes Highlight. Besonders die technischen Details, die Arbeitsabläufe in den Teams und der direkte Austausch im Fahrerlager machten den Tag zu einem besonderen Erlebnis.
Ein kleiner Beitrag zu diesem Rennwochenende kam sogar direkt aus Hamminkeln. Beim Transport der Rennmaschinen nach Europa wurde ein Bauteil der Fußrastenanlage vergessen – ein Ersatzteil, das nach Stürzen ausgetauscht wird. Kurzerhand fertigten die Thunderbike Mitarbeiter die fehlenden Komponenten in einer Doppelschicht, sodass sie rechtzeitig vor dem Rennwochenende in Mugello für alle Teams bereitstanden.
So war Thunderbike nicht nur als Besucher in Assen vertreten, sondern leistete auch hinter den Kulissen einen kleinen Beitrag zum Harley-Davidson Bagger World Cup.
Ein kleines, aber essentielles Teil der Fußrastenanlage, unverzichtbar für den Rennbetrieb
Impressionen vom Fahrerlager
Thunderbike Anreise
Granado und Gutiérrez teilen sich die Siege in Assen - Titelkampf bleibt spannend
Der FIM Harley-Davidson Bagger World Cup machte am vergangenen Wochenende Station auf dem legendären TT Circuit Assen. Im Rahmen des niederländischen MotoGP sorgte das dritte Rennwochenende der Saison für packende Duelle und setzte den Titelkampf zur Saisonhalbzeit weiter unter Spannung. Zwischen den beiden Führenden der Gesamtwertung liegen gerade einmal zwei Punkte.
Granado bleibt Qualifying-Spezialist
Eric Granado (Joe Rascal Racing) setzte seine starke Form bereits im Qualifying fort. Mit einer Rundenzeit von 1:40,655 Minuten sicherte sich der Brasilianer zum dritten Mal in Folge die Pole Position und bestätigte erneut seine Qualitäten über eine schnelle Runde.
Erster Sieg für Granado
Das erste Rennen am Samstag entwickelte sich zu einem echten Krimi. Zeitweise kämpften bis zu sechs Fahrer Rad an Rad um die Führung. Obwohl Granado beim Start zunächst einige Positionen verlor, arbeitete er sich Runde für Runde zurück an die Spitze und feierte schließlich seinen ersten Sieg im Harley-Davidson Bagger World Cup.
Oscar Gutiérrez (NitiRacing) belegte Rang zwei und sammelte bereits seinen vierten Podestplatz der Saison. Andrea Iannone komplettierte das Podium und zeigte erneut, wie schnell er sich auf die Harley-Davidson Road Glide Rennmaschine eingestellt hat.
Gutiérrez schlägt zurück
Im zweiten Lauf ließ Oscar Gutiérrez nichts anbrennen. Bereits in der ersten Kurve übernahm der Spanier die Führung und kontrollierte das Rennen bis ins Ziel. Andrea Iannone fuhr erneut ein starkes Rennen und sicherte sich Platz zwei vor Eric Granado.
Mit seinem dritten Platz übernahm Granado gleichzeitig die Führung in der Gesamtwertung.
Ein weiteres Ausrufezeichen setzte der Brasilianer mit einer neuen Rekordrunde. Seine Zeit von 1:40,424 Minuten markierte sowohl einen neuen Rennrundenrekord als auch den schnellsten jemals gefahrenen Bagger World Cup Umlauf in Assen. Die höchste Geschwindigkeit des Wochenendes erreichte Filippo Rovelli (ParkinGO Team) mit 248,2 km/h im zweiten freien Training.
Nur zwei Punkte trennen die Spitze
Nach drei Rennwochenenden präsentiert sich die Meisterschaft spannender denn je. Eric Granado führt das Klassement mit 111 Punkten knapp vor Oscar Gutiérrez (109 Punkte) an. Archie McDonald folgt mit 97 Punkten auf Rang drei.
Die Top 10 der Gesamtwertung:
Platz 1: Eric Granado – 111 Punkte
Platz 2: Oscar Gutiérrez – 109 Punkte
Platz 3: Archie McDonald – 97 Punkte
Platz 4: Andrea Iannone – 74 Punkte
Platz 5: Jake Lewis – 71 Punkte
Platz 6: Filippo Rovelli – 66 Punkte
Platz 7: Cory West – 56 Punkte
Platz 8: Travis Wyman – 39 Punkte
Platz 9: Dimas Ekky Pratama – 37 Punkte
Platz 10: Cody Wyman – 26 Punkte
Bilder vom Rennen
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Mehr InformationenNächster Stopp: Silverstone
Nach der Saisonhalbzeit zieht der Harley-Davidson Bagger World Cup weiter nach Großbritannien. Vom 7. bis 9. August gastiert die Rennserie im Rahmen des britischen MotoGP auf dem traditionsreichen Silverstone Circuit, wo der Kampf um die Meisterschaft in die nächste Runde geht.
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