GO BIG or go home!
Dieses Screamin‘ Eagle Stage IV Kit ist auf maximale Power ausgelegt! Es ermöglicht die bisher größte Bolt-on Aufrüstung eines Milwaukee-Eight-Motors auf bis zu 131 cui, bei 183 Nm und 124 PS am Hinterrad und zwar ohne den Motor aus dem Rahmen zu nehmen.
Die Kits enthalten alles, was man für das Aufblasen des Motors braucht (je nach Kit und Modell unterschiedlich):
CNC-gesteuerte Zylinderköpfe mit CNC-gefrästen Kammern und größeren Ventilen (Hochleistungs-Einspritzventile), geschmiedete Hochverdichtungskolben, High-Lift-Nockenwelle, Hochleistungs-Nockenwellenlager und Hochleistungs-Stößel, Stahlhülsenzylinder, 64-mm-Drosselklappengehäuse mit Gusskrümmern, Stage IV Timer-Deckel, und so weiter. Je nach Modell nach 49 US-Umweltschutzbehörde EPA-konform, ohne Gutachten (geeignet für Rennsport & Showzwecke).
Verschiedene Versionen für Harley-Davidson Touringmodelle und Softails erhältlich.
Weitere Kits, teilweise auch für den 107er Milwaukee-Eight Motor, sind ebenfalls im Angebot. Weitere Infos findet Ihr in unserem Online-Shop und bei unseren Beratern.
Screamin Eagle Stage IV Kit 131ci schwarz highlights
Touring ab 17 (Oil Cooled 114/117) - Go big or go home. Mit dem größten Hubraum aller [...]
Preis: 4946.90€*Screamin Eagle Stage IV Kit 131ci schwarz granit
Touring ab 17 (Twin Cooled 114/117) - Entweder ganz groß oder gar nicht. Mit dem größten Hubraum [...]
Preis: 4946.90€*Screamin Eagle Stage IV Kit 131ci schwarz granit
Touring ab 17 (Oil Cooled 114/117) - Go big or go home. Mit dem größten Hubraum aller [...]
Preis: 4946.90€*Screamin Eagle Stage IV Kit 131ci schwarz highlights
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Screamin Eagle Stage III Kit 119 ci schwarz/highlights
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Touring ab 17 (114/117) - Dieses Stage III-Kit wurde für Fahrer entwickelt, die nach einem soliden [...]
Preis: 2547.90€*Screamin Eagle Stage IV Kit 128ci schwarz/highlighted
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Preis: 4947.00€*Screamin Eagle Stage IV Kit 128ci schwarz/highlighted
Touring ab 17 (Oil Cooled 107) - Go big or go home. Mit dem größten Hubraum aller Harley-Davidson [...]
Preis: 4946.90€*
Autor / Editor
Maggie S. Zimpel
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