Harley-Davidson Heritage Classic • Neufahrzeug 2026 kaufen bei Thunderbike

ab 28.170 € *

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Wo Vergangenheit und Zukunft aufeinandertreffen

Eine komfortable Doppelsitzbank und Voll-LED-Licht treffen auf das Brummen eines Milwaukee-Eight 117 Classic Motors und den Sound seiner Auspuffanlage. Dank USB-C-Ladebuchse, technisch fortschrittlicher Analoganzeige, Antriebsschlupfregelung und eines neu abgestimmten Fahrwerks überzeugt die 2026er Heritage Classic mit Old-School-Looks und New-School-Moves.

Verschließbare, abgedichtete Satteltaschen
Symmetrische, wetterfeste Satteltaschen schützen Deine Ausrüstung und halten sie trocken. Dabei sehen die Taschen so stilvoll aus, als gehörten sie von Anfang an zum Motorrad.

Voll-LED-Licht 
Ein 178 mm großer LED-Scheinwerfer, eine LED-Rückleuchte und LED-Blinker verleihen dem Motorrad einen markanten Look und sorgen dafür, dass dieser Klassiker aus jedem Blickwinkel gut zu sehen ist.

Optionale schlauchlose Drahtspeichenräder
Wähle zwischen tiefschwarzen Gussrädern und schlauchlosen Drahtspeichenrädern für einfachere Reifenreparaturen und zeitlosen Stil, der das gesamte Bike harmonisch abrundet.

Klassischer Stil, moderner Komfort 
Die tiefe Lackierung, das nachtschwarze Finish und das ikonische Tankemblem verleihen der Heritage Classic ihr unverwechselbares Aussehen. Mit dem komfortablen Doppelsitz bekommst Du ein Factory-Custom-Bike, das die Tradition pflegt, aber für die Fahrer von heute gebaut wurde.

Zweifarbiger, abnehmbarer Windschild
Klassischer Stil, moderne Funktion. Der abnehmbare Windschild der Heritage Classic schützt vor Wind und entlastet Deine Schultern, wenn Du lange auf der Autobahn unterwegs bist. In der Stadt kannst Du es für einen cleanen, reduzierten Look abnehmen.

Milwaukee-Eight 117 Classic – ein faszinierender Motor
Hohes Drehmoment, gleichmäßige Leistungsentfaltung und der unverwechselbare Sound eines Harley™ V-Twin Motors. Dies ist die bisher leistungsstärkste Heritage Classic.

Leistungsoptimierende 2-in-1-Auspuffanlage
Entwickelt für einen optimalen Abgas-Flow und einen satteren Klang, während gleichzeitig die Symmetrie des Motorrads durch die Satteltaschen ausbalanciert wird – für mehr Performance und optimale Präsenz.

Vorder- und Hinterradfederung
Das Fahrwerk der Heritage Classic ist auf ganztägigen Komfort ausgerichtet, egal ob auf kurvigen Landstraßen oder im Stop-and-Go-Verkehr.

Einlass mit hohem Durchsatz
Mit seiner klassischen Retro-Form und einem modernen Touch versorgt der Luftfilter den Milwaukee-Eight™ 117 mit mehr Luft für optimale Verbrennung, perfekte Gasannahme und Performance, die man fühlen kann.

127 mm große analoge Anzeige mit technischen Upgrades
Der klassische, analoge Stil mit integrierter zeitgemäßer Technologie liefert Dir wichtige Fahrdaten in einem Layout, das perfekt in Deinem Blickfeld liegt.

USB-C-Ladebuchse für Strom auf jedem Kilometer
Ein integrierter USB-C-Anschluss ergänzt die zeitlose Kraft der Heritage Classic um modernen Komfort und sorgt dafür, dass Deine Geräte immer mit Strom versorgt sind.

Einstellbarer Bremshebel für jede Handgröße
Du kannst den Hebel auf Deine Reichweite einstellen, was das Bremsen sicherer macht, egal ob Du mit normalen Handschuhen oder dicken Winterhandschuhen fährst.

Geschwindigkeitsregelanlage und Fahrmodi für jede Straße
Drei frei wählbare Fahrmodi (Straße, Regen und Sport) sowie die serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage ermöglichen es Dir, das Ansprechverhalten des Motorrads an Deine Stimmung und die vor Dir liegende Straße anzupassen.

GALERIE

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Milwaukee-Eight 117 Classic

Technische Daten

Abmessungen

Länge

2.415 mm

BRTE

930 mm

SITZHÖHE, UNBELADEN

690 mm

Bodenfreiheit

120 mm

Lenkkopfwinkel

Nachlauf

140 mm

Radstand

1.630 mm

Reifen, Typ

Dunlop^® Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorne und hinten

Reifen, vorn – Spezifikationen

130/90B16, 73H, BW

Reifen, hinten – Spezifikationen

150/80B16, 77H, BW

Tankinhalt

18,9 l

Ölmenge (mit Filter)

4,7 l

Gewicht, fahrbereit

326 kg

Gepäckvolumen

0,045 m³

Motor

Milwaukee-Eight^® 117 Classic

Bohrung

103,5 mm

Hub

114,3 mm

Hubraum

1.923 cm³

Verdichtungsverhältnis

10.3:1

Kraftstoffanlage

Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)

Auspuffanlage

2-in-1; Katalysator im Krümmer

Performance

Prüfmethode Drehmoment

EC 134/2014

Drehmoment

156 Nm

Drehmoment (U/min)

2750

Motorleistung

92,5 PS / 68 kW bei 5020 U/min

Max. Schräglage, rechts (Grad)

27.4

Max. Schräglage, links (Grad)

27.4

Prüfmethode Kraftstoffverbrauch

EU 134/2014

Kraftstoffverbrauch

5,5 l / 100 km

Prüfmethode CO₂-Emissionen

EU 134/2014

CO₂-Emissionen

128 g/km CO²

Antriebsstrang

Primärantrieb

Kette, Übersetzung 34:46

Gangübersetzungen (insgesamt) 1.

9.311

Gangübersetzungen (insgesamt) 2.

6.454

Gangübersetzungen (insgesamt) 3.

4.793

Gangübersetzungen (insgesamt) 4.

3.882

Gangübersetzungen (insgesamt) 5.

3.307

Gangübersetzungen (insgesamt) 6.

2.79

Fahrwerk

Vorderradgabel

Dual Bending Valve Telegabel mit 49 mm Gabelrohren und zwei Federraten, Leichtmetall-Gabelbrücken und „Beer Can“ Covern

Hinterradfederbeine

Verstecktes Zentralfederbein, 43 mm Federweg, hydraulische Einstellung der Federvorspannung

Räder, optionale Ausführungen

Schlauchloses Drahtspeichenrad mit 36 hellen Speichen

Räder, vorn – Typ

9-Speichen-Aluminiumguss, schwarz

Räder, hinten – Typ

9-Speichen-Aluminiumguss, schwarz

Bremsen, Bauart der Bremszangen

Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten

Bremsen, Bauart der Brensscheiben

Einzelscheiben vorn und hinten

Elektrik

Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten

Scheinwerfer: LED-Abblend-, Fernlicht und Signature Begrenzungsleuchte; Rücklicht/Bremslicht: LED-Buffett-Rückleuchte; vordere Blinker: LED Bullet-Blinker

Instrumente

Analoger 127 mm(5-Zoll)-Tachometer mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler, Kraftstoffstand, Fahrmodi, beheizter Ausrüstung, Antriebsschlupfregelung, ABS, TPMS, Geschwindigkeitsregelanlage, Uhr, Tageskilometer-, Reichweiten- und Drehzahlanzeige

Infotainment

Sprachen

Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen

Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation

Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS)

Fahrerassistenzsysteme

Antiblockiersystem (ABS)

Im Lieferumfang enthalten: Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.

Antriebsschlupfregelung (TCS)

Im Lieferumfang enthalten: Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.

Schleppmomentregelung (DSCS)

Im Lieferumfang enthalten: DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.

Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)

Im Lieferumfang enthalten: TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung.

Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)

Im Lieferumfang enthalten: C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist.

Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)

Im Lieferumfang enthalten: C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven verhindert wird.

Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)

Im Lieferumfang enthalten: Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn Du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist.

2. Die Reichweitenschätzungen erfolgen gemäß WMTC 134/2014 Anlage VII Anhang 3.3 und basieren auf der erwarteten Leistung einer voll aufgeladenen Batterie unter bestimmten Betriebsbedingungen. Die tatsächliche Reichweite wird von Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und der Ausstattung abhängig sein. Die angegebene Reichweite gilt bei eingestellter maximaler Leistung und minimaler Regeneration.

3. Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (ROZ 95).

4. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.

7. Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.

9. Serienräder und optional erhältliche Räder können sich von Land zu Land unterscheiden.

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