Harley-Davidson Low Rider S • Neufahrzeug 2026 kaufen bei Thunderbike

ab 22.900 € *

Dark Billiard Gray

1 WOCHE

Vivid Black

1 WOCHE

Blood Orange

1 WOCHE

White Onyx Pearl

1 WOCHE

Aurora Blue Denim

1 WOCHE

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Für ein Leben auf der Überholspur

Für Fahrer, die mehr aus jedem Kilometer herausholen wollen, bietet die 2026er Low Rider S ab Werk noch mehr Performance. Vom Fahrwerk über den Heavy Breather Einlass bis hin zur leistungsoptimierenden 2-in-1-Auspuffanlage ist diese Maschine darauf ausgelegt, Kurven schneller und schärfer zu nehmen und bis ans Limit zu gehen. Mit dem Milwaukee-Eight™ 117 High Output Motor und den serienmäßigen Fahrerassistenzsystemen kannst Du fahren, als hättest Du nie etwas anderes gemacht.

Tiefschwarz und perfekt abgestimmt
Auffällige Lackierungen und Graphics unterstreichen die ohnehin schon aggressive Optik der Low Rider S durch ihr tiefschwarzes Finish vom Tank bis zum Heck.

Voll-LED-Licht 
Ein 146 mm großer LED-Scheinwerfer, ein LED-Rücklicht und LED-Blinker durchdringen die Dunkelheit und sorgen dafür, dass Du aus jedem Blickwinkel sichtbar bist – bei Tag und Nacht, bei Regen und Sonnenschein.

Solo-Sitz mit tiefer Sitzmulde
Die Sitzmulde des Solo-Sitzes fixiert Deine Sitzposition, so dass Du mit dem Motorrad eine Einheit bildest und nicht darauf hermrutschst. Du kannst schneller beschleunigen, die Kurven enger fahren und immer auf der eingeschlagenen Linie bleiben.

Premium-Lackierungen und Graphics 
Vom tiefen Farbton Dark Billiard Gray bis zum glänzenden White Onyx Pearl gibt es fünf verschiedene Farbvarianten, mit denen Du die Low Rider S ganz individuell gestalten kannst. Wähle je nach Deinem Stil zwischen verchromtem oder schwarzem Finish. Die Farben Blood Orange und Aurora Blue Denim sind für Fahrer reserviert, die möchten, dass ihre geschwärzten Motorräder noch mehr auffallen.

Akribisch auf Leistung abgestimmtes Fahrwerk
Die Vorder- und Hinterradfederung wurde einer umfassenden Leistungsoptimierung unterzogen, um den Fahrkomfort zu verbessern, egal ob Du auf kurvigen Nebenstraßen unterwegs bist oder dem Horizont entgegencruist. Die verlängerten hinteren Federbeine sorgen für mehr Federweg und für mehr Schräglagenfreiheit, ohne auf Komfort zu verzichten.

Milwaukee-Eight 117 High Output Motor
Der Milwaukee-Eight 117 High Output Motor bietet mehr Zug im mittleren und oberen Drehzahlbereich, wobei der rote Bereich später beginnt, so dass Du das Gas länger offen halten und den Motor weiter hochdrehen lassen kannst.

Leistungsoptimierende 2-in-1-Auspuffanlage
Die leichte 2-in-1-Auspuffanlage wurde entwickelt, um den Durchsatz und den Klang zu optimieren. Sie verbessert die Gasannahme, reduziert das Gewicht und sorgt für einen tiefen, aggressiven Klang, wenn Du Gas gibst.

Heavy Breather Einlass
Der nach vorn gerichtete Heavy Breather Einlass sorgt für mehr Luftzufuhr und Zugkraft und für ein Drehmoment, das Du in Deiner Brust spüren kannst. Mehr Luft. Mehr Power. Ein Grund mehr, Gas zu geben.

Serienmäßige USB-C-Ladebuchse
Halte Dein Smartphone, Dein Navigationssystem oder Dein Kommunikationsgerät bei jeder Fahrt mit dem praktischen serienmäßigen USB-C-Ladeanschluss einsatzbereit.

Fahrerassistenzsysteme und Fahrmodi
Die Fahrerassistenzsysteme (kurvenoptimiertes ABS, Antriebsschlupfregelung, Schleppmomentregelung und TPMS) arbeiten mit drei frei wählbaren Fahrmodi (Straße, Regen und Sport) zusammen, so dass die Leistungscharakteristik des Motorrads den Straßenbedingungen und Deinem Fahrstil entspricht. Mit dem einstellbaren Bremshebel kannst Du das Gefühl für die Bremse und ihr Ansprechverhalten fein abstimmen, um Deine Kontrolle zu optimieren.

GALERIE

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Milwaukee-Eight 117 High Output

Technische Daten

Abmessungen

Länge

2.360 mm

Breite

890 mm

Sitzhöhe, unbeladen

715 mm

Bodenfreiheit

145 mm

Lenkkopfwinkel

Nachlauf

145 mm

Radstand

1.615 mm

Reifen, Typ

Michelin^™ Scorcher 31, vorne und hinten

Reifen, vorn – Spezifikationen

110/90B19, 62H, BW

Reifen, hinten – Spezifikationen

180/70B16, 77H, BW

Tankinhalt

18,9 l

Ölmenge (mit Filter)

4,7 l

Gewicht, fahrbereit

304 kg

Motor

Milwaukee-Eight^™ 117 High Output

Bohrung

103,5 mm

Hub

114,3 mm

Hubraum

1.923 cm³

Verdichtungsverhältnis

10.3:1

Kraftstoffanlage

Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)

Auspuffanlage

2-in-1; Katalysator im Krümmer

Performance

Prüfmethode Drehmoment

EC 134/2014

Drehmoment

173 Nm

Drehmoment (U/min)

4000

Motorleistung

114 PS / 85 kW bei 5020 U/min

Max. Schräglage, rechts (Grad)

31.3

Max. Schräglage, links (Grad)

31.3

Prüfmethode Kraftstoffverbrauch

EU 134/2014

Kraftstoffverbrauch

5,5 l / 100 km

Prüfmethode CO₂-Emissionen

EU 134/2014

CO₂-Emissionen

128 g/km CO²

Antriebsstrang

Primärantrieb

Kette, Übersetzung 34:46

Gangübersetzungen (insgesamt) 1.

9.311

Gangübersetzungen (insgesamt) 2.

6.454

Gangübersetzungen (insgesamt) 3.

4.793

Gangübersetzungen (insgesamt) 4.

3.882

Gangübersetzungen (insgesamt) 5.

3.307

Gangübersetzungen (insgesamt) 6.

2.79

Fahrwerk

Vorderradgabel

43-mm-Upside-Down-Telegabel mit linearer Federrate und Leichtmetall-Gabelbrücken

Hinterradfederbeine

Zentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer

Räder, vorn – Typ

Radiate Aluminiumguss, schwarz

Räder, hinten – Typ

Radiate Aluminiumguss, schwarz

Bremsen, Bauart der Bremszangen

Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten

Bremsen, Bauart der Brensscheiben

Schwimmend gelagerte Einzelscheibe mit Split 7 Speichen vorn und hinten

Elektrik

Beleuchtung (gemäß Landesverordnung), Scheinwerfer, Rücklicht/Bremslicht, Blinker vorne, Blinker hinten

Scheinwerfer: LED-Abblendlicht, Fernlicht und Signature Begrenzungsleuchte; Rückleuchte/Bremslicht: LED-Bullet-Rücklicht; vordere Blinker/hintere Blinker: LED Bullet-Blinker

Instrumente

Analoger 102-mm-Tachometer mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler und Anzeigen für Kraftstoffstand, Fahrmodi, beheizte Ausrüstung, Antriebsschlupfregelung, ABS, TPMS, Geschwindigkeitsregelanlage, Uhrzeit, Tageskilometer, Reichweite und Motordrehzahl

Infotainment

Sprachen

Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen

Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation

Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS)

Fahrerassistenzsysteme

Antiblockiersystem (ABS)

Im Lieferumfang enthalten: Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.

Antriebsschlupfregelung (TCS)

Im Lieferumfang enthalten: Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.

Schleppmomentregelung (DSCS)

Im Lieferumfang enthalten: DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.

Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)

Im Lieferumfang enthalten: TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung.

Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)

Im Lieferumfang enthalten: C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist.

Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)

Im Lieferumfang enthalten: C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven verhindert wird.

Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)

Im Lieferumfang enthalten: Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn Du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist.

*Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.

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