Harley-Davidson Pan America 1250 ST (2025) • Neufahrzeug 2025 kaufen bei Thunderbike

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DESIGN

Verbessert und für den Einsatz auf der Straße angepasst – tiefergelegt, optimiert und jetzt mit 17 Zoll Rädern bestückt – für ein unglaubliches Handling und für den Einsatz von High-Performance-Reifen bereit. Die Pan America 1250 ST ist nach wie vor für einen bestimmten Zweck ausgelegt. Es ist nur ein anderer als bei den anderen Pan America Modellen.

TIEFERER SITZ
Der völlig neue einteilige Sitz reduziert die Sitzhöhe des Fahrers, um leichter auf das Motorrad steigen zu können und sicheren Fußhalt bei Stopps zu finden. Die Form des Sitzes unterstützt schnelle Kurvenfahrten und stellt gleichzeitig Komfort und Kontrolle sicher.

VORDERRADSCHUTZBLECH
Das niedrigere Schutzblech im Straßen-Stil schmiegt sich an den Michelin® Scorcher Sport Reifen an, um ein schlankeres, aerodynamisches Design zu erzielen.

TIEFSCHWARZES STYLING
Vom leichten Schalldämpfer bis zum vorderen Zylinder ist der geschwärzte Antriebsstrang rau und aggressiv, aber auch dezent und zurückhaltend.

WINDSCHILD
Die Low-Profile-Konzeption des getönten Windschilds verschlankt das Profil insgesamt, bietet aber dennoch Abdeckung bei aufrechter Körperhaltung.

VERKLEIDUNG UND TANK
Das legendäre Design der Pan America mit ihrem großen Kraftstofftank für lange Strecken trifft auf straßentaugliche Performance, wenn der Asphalt ruft.

PERFORMANCE

Mit 17 Zoll Rädern, weniger Kunststoffteilen und kürzeren Federwegen, um die Performance auf der Straße zu optimieren, ändert sich der Charakter der Pan America vom Adventure Bike zum Biest in Schwarz.

REVOLUTION® MAX 1250 MOTOR
Der flüssigkeitsgekühlte Revolution Max 1250 liefert ein breites nutzbares Drehzahlband, 112 kW maximale Motorleistung und ein Drehmomentmaximum von 127 Nm. Dieser Motor ist als mittragendes Element in das Fahrwerk integriert und spart nicht nur Gewicht, sondern verbessert auch die Steifigkeit des Fahrwerks und bewirkt dadurch ein problemloses Fahrverhalten.

RÄDER
Die 17 Zoll Leichtmetallgussräder sind auf ein schnelles Handling ausgelegt und serienmäßig mit Michelin Scorcher Sport-Reifen ausgestattet, die einen dynamischeren, sportlicheren Fahrstil auf der Straße ermöglichen.

FAHRWERK
Das tiefergelegte Fahrwerk senkt den Schwerpunkt des Motorrads, sodass ohne unnötige Bodenfreiheit eine optimale Performance auf der Straße erzielt wird. Die 47 mm SHOWA® Balance Free Telegabel und das SHOWA Balance Free Zentralfederbein verfügen über eine elektronisch einstellbare Federvorspannung und eine manuell einstellbare Druck- und Zugstufe der Dämpfung.

BREMSEN
Zwei radial montierte Brembo Monoblock-Vierkolben-Bremssättel sowie zwei nabenmontierte 320 mm Bremsscheiben vorn sorgen für eine unglaubliche Bremskraft und perfekte Rückmeldung. Hinten sind ein Einkolben-Brembo-Bremssattel und eine 280 mm Bremsscheibe eingebaut.

QUICKSHIFTER
Schalte die Gänge hoch und runter, ohne zu kuppeln und ohne Dir Sorgen machen zu müssen, dass dabei Dein Getriebe Schaden nehmen könnte. Tippe nur kurz mit dem Fuß für schnelle, sanfte Schaltvorgänge. Dadurch wird die Beschleunigung optimiert, und Du kannst dich voll und ganz auf die Straße konzentrieren.

GALERIE

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Revolution™ Max

Technische Daten

Abmessungen

Länge

2.270 mm

BRTE

975 mm

SITZHÖHE, UNBELADEN

Niedrige/hohe Sitzposition: 850 mm/875  mm

Bodenfreiheit

175 mm

Lenkkopfwinkel

Nachlauf

108 mm

Radstand

1.585 mm

Reifen, Typ

Michelin^® Scorcher „Adventure“, radial

Reifen, vorn – Spezifikationen

120/70R19 60 V

Reifen, hinten – Spezifikationen

170/60R17 72 V

Tankinhalt

21,2 l

Ölmenge (mit Filter)

4,5 l

Gewicht, fahrbereit

258 kg

Motor

Revolution^® Max 1250

Bohrung

105 mm

Hub

72,3 mm

Hubraum

1.252 ccm

Verdichtungsverhältnis

13.0:1

Kraftstoffanlage

Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)

Auspuffanlage

2-in-1-in-1; Katalysator im Krümmer

Performance

Prüfmethode Drehmoment

EC 134/2014

Drehmoment

125 Nm

Drehmoment (U/min)

6750

Motorleistung

152 PS / 112 kW bei 8750 U/min

Max. Schräglage, rechts (Grad)

Max. Schräglage, links (Grad)

Prüfmethode Kraftstoffverbrauch

EU 134/2014

Kraftstoffverbrauch

5,5 l / 100 km

Prüfmethode CO₂-Emissionen

EU 134/2014

CO₂-Emissionen

127 g/km CO²

Antriebsstrang

Primärantrieb

Zahnräder, Übersetzung 49:89

Gangübersetzungen (insgesamt) 1.

13.11

Gangübersetzungen (insgesamt) 2.

9.687

Gangübersetzungen (insgesamt) 3.

7.509

Gangübersetzungen (insgesamt) 4.

6.057

Gangübersetzungen (insgesamt) 5.

5.08

Gangübersetzungen (insgesamt) 6.

4.436

Fahrwerk

Vorderradgabel

Upside-Down-Gabel, 47 mm, mit elektronisch einstellbarem semi-aktivem Dämpfungssystem. Gabelbrücken aus Aluminium

Hinterradfederbeine

Über Umlenkhebel angelenktes Zentralfederbein mit automatischer elektronischer Einstellung der Federvorspannung und semi-aktiver Steuerung von Druckstufe und Zugstufe der Dämpfung

Räder, optionale Ausführungen

Schlauchlose Drahtspeichenräder aus eloxiertem Aluminium

Räder, vorn – Typ

Leichtmetallgussrad, satinschwarz

Räder, hinten – Typ

Leichtmetallgussrad, satinschwarz

Bremsen, Bauart der Bremszangen

Vorn: radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremsen, hinten: Einkolben-Schwimmsattelbremse

Bremsen, Bauart der Brensscheiben

Vorn: Doppelscheibe, schwimmend gelagert, gelocht; hinten: Einzelscheibe, fest verschraubt, gelocht

Elektrik

Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten

Scheinwerfer: Daymaker^™ adaptiver LED-Scheinwerfer mit 6-Segment-LED-Kurvenlicht; Rücklicht/Bremslicht:: LED-Heckleuchten; vordere Blinker: LED Bullet-Blinker

Instrumente

TFT-Anzeige mit 6,8-Zoll-Sichtbereich, Tachometer, Ganganzeige, Kilometerzähler, Tankanzeige, Uhr, Tageskilometerzähler, Umgebungstemperaturanzeige, Niedrigtemperaturwarnung, Seitenständerwarnung, Umkippwarnung, Geschwindigkeits-, Reichweite- und Drehzahl-Anzeige BT-kompatibel – Telefonkopplung für den Zugriff auf Anrufe, Musik, Navigation (NUR H-D App)

Infotainment

Bildschirmgröße

173 mm

Art

Farb-TFT mit Touch-Funktion

Technische Daten für Headsets (wenn vorhanden)

Bluetooth

Sprachen

Arabisch Chinesisch (vereinfacht/traditionell) Tschechisch Dänisch Niederländisch Englisch (Standard) Finnisch Französisch (Kanada/Frankreich) Deutsch Griechisch Ungarisch Italienisch Japanisch Koreanisch Norwegisch Polnisch Portugiesisch (Portugal/Brasilien) Indonesisch Russisch Slowakisch Spanisch (Mexiko/Spanien) Schwedisch Thailändisch Türkisch Vietnamesisch

Freisprech-Mobiltelefon – über Bluetooth

Standard

Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen

Abhängig vom Telefon

Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation

Abhängig vom Telefon

Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer

Nur Headset-Funktion

Bordcomputer (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS)

TPMS, Motortemperatur, Batteriespannung, Temperatur der Umgebungsluft

Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS)

Abhängig vom Telefon

USB

Ladestand- und Instrumenten-Update, USB-C, 5 V, 3 A

Bluetooth

Unterstützt Telefon/Medien

Fahrerassistenzsysteme

Antiblockiersystem (ABS)

Im Lieferumfang enthalten: Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.

Elektronische Bremskraftverteilung (ELB)

Im Lieferumfang enthalten: Diese Funktion verteilt die Bremskraft elektronisch auf beide Räder, wenn der Fahrer den Bremshebel am Lenker betätigt, und bei einigen Modellen, wenn der Fahrer die Fußbremse betätigt. ELB kann vielen Fahrern helfen, effektiver zu bremsen. Beim starken Bremsen optimiert es die Verzögerung. Beim leichten Bremsen und bei niedriger Geschwindigkeit wird die Kraftverteilung minimiert oder vollständig unterbunden.

Antriebsschlupfregelung (TCS)

Im Lieferumfang enthalten: Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.

Schleppmomentregelung (DSCS)

Im Lieferumfang enthalten: DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.

Berganfahrhilfe (VHC)

Im Lieferumfang enthalten: Mit der Berganfahrhilfe (VHC) rollt Dein Motorrad vor dem Anfahren nirgendwo hin, bevor Du nicht wirklich startklar bist. VHC ist eine wertvolle Hilfe beim Anfahren an Steigungen oder Gefällen. Die einmal gezogene Bremse bleibt nach dem Loslassen betätigt, bis Du die Kupplung kommen lässt, um ein sanftes, sicheres Anfahren zu gewährleisten. Tippe beim Anhalten einfach kurz den Bremshebel oder das Bremspedal an, und VHC sorgt dafür, dass die Maschine bis zum nächsten Anfahren nicht wegrollt. Achtung: VHC ist kein Ersatz für eine Feststellbremse, aber es erleichtert das Anfahren am Berg.

Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)

Im Lieferumfang enthalten: TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung.

Wheelie- und Stoppie-Kontrolle

Im Lieferumfang enthalten: Ein System, das hilft, bei aggressiver Fahrweise beide Räder auf dem Boden zu halten. Es verfügt über zwei Funktionen, die helfen, das Motorrad immer stabil und unter Kontrolle zu halten: Beim Beschleunigen verringert es das Drehmoment des Motors, wenn das Vorderrad abzuheben droht, beim Bremsen reduziert es den Bremsdruck, wenn das Hinterrad abzuheben droht.

Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)

Im Lieferumfang enthalten: C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist.

Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB)

Im Lieferumfang enthalten: C-ELB berücksichtigt bei der Bremskraftverteilung den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes. C-ELB ändert beim Bremsen in Kurven das Verhältnis des Bremsdrucks zwischen der Vorder- und Hinterradbremse so, dass die beabsichtigte Kurvenlinie so gut wie physikalisch möglich beibehalten wird.

Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)

Im Lieferumfang enthalten: C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven verhindert wird.

Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)

Im Lieferumfang enthalten: Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn Du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist.

Optimierte Wheelie- und Stoppie-Kontrolle

Im Lieferumfang enthalten: Übernimmt die gleiche Aufgabe wie die normale Wheelie- und Stoppie-Kontrolle, aber mit etwas mehr Finesse. Es nutzt die Trägheitsmesseinheit (IMU) des Motorrads, um die Regelung feiner abzustimmen. Das sorgt für eine präzisere Regelung, wenn Du sie am meisten brauchst.

*Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.

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