Harley-Davidson Pan America 1250 ST • Neufahrzeug 2026 kaufen bei Thunderbike

ab 19.900 € *

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Fahr mit ihr, als gehörst Du überall hin

Die 2026er Pan America 1250 ST ist für Fahrer gedacht, die wissen, dass die besten Geschichten oft aus Umwegen entstehen. Mit dem 152 PS starken Revolution Max™ Motor, dem neuen QuickShifter ohne Kupplung, den brandneuen Fahrmodi und den 17-Zoll-Rädern, für die es eine Vielzahl von Reifen-Alternativen gibt, ist dieses Modell ein echter Asphalt-Burner und ein technologisch fortschrittliches Motorrad, mit dem Du Dich auf allen Straßen wohlfühlst.

Tiefschwarzer Antriebsstrang und leichte Auspuffanlage
Ein dunklerer, eleganterer Look mit schwarzen Finishes und nicht hervorgehobenen Kühlrippen, kombiniert mit einer leichteren Auspuffanlage, die das Gewicht reduziert und die Straßenlage des Motorrads verbessert.

Charakteristische ST Graphics
Das kursiv gedruckte Bar & Shield Logo und das 1250 ST Emblem fließen in eine sich verjüngende „Hockeyschläger“-Grafik, die die Verkleidung und den Tank durch eine klare, durchgehende Linie miteinander verbindet.

Niedriger, leicht getönter Windschild
Ein sportlicher Windschild, der das Profil der Pan America 1250 ST senkt und es Dir ermöglicht, die Luft in der Stadt und den Fahrtwind auf der Autobahn gleichermaßen zu genießen.

Für die Straße gebaute Frontpartie
Ein sportlicher vorderer Kotflügel, der sich eng an den Reifen schmiegt, und ein auf die Straße ausgerichtetes Raddesign verleihen der ST einen aggressiveren Look – für den Asphalt entwickelt, auf dem sie zu Hause ist.

Ein niedrigerer Sitz, gemacht für die Straße
Dank der niedrigen Sitzhöhe der Pan America ST hast Du beide Füße sicher auf der Straße, egal wo du fährst. Mit einer schmaleren Kühlerverkleidung und einem strafferen Windschildprofil erhältst Du einen schlankeren, markanteren Look, der Komfort und Kontrolle vereint.

Revolution Max 1250 Motor mit 152 PS
Flüssigkeitsgekühlte Performance mit jeder Menge Drehmoment und einem breiten, kraftvollen Leistungsband, das darauf abgestimmt ist, jeden Kilometer Asphalt unter Kontrolle zu haben.

Niedrigere, vollständig einstellbare Federung
Die manuell einstellbare Federvorspannung sowie die verstellbare Druckstufe und Zugstufe der Dämpfung ermöglichen eine Feinabstimmung des Fahrverhaltens auf Dein Gewicht, Deinen Fahrstil und die vor Dir liegenden Straßen. Der Federweg ist um 25,4 Millimeter kürzer als bei der Special, was für ein niedrigeres, stabileres Fahrgefühl sorgt.

Screamin’ Eagle QuickShifter ohne Kupplung
Schalte präzise, nahtlos und ohne den Kupplungshebel zu berühren. Sie ist schneller, läuft ruhiger und sorgt für eine konstante Leistungsabgabe, so dass Du Dich ganz auf Dein Ziel konzentrieren kannst.

Für den Einsatz auf der Straße übliche 432-mm-Räder
Kompatibel mit einer Vielzahl von Straßenreifen, so dass Du die perfekte Bereifung für Deinen Fahrstil finden kannst.

Premium Bremsen von Brembo™
Die beiden Brembo-Vierkolben-Bremszangen vorn greifen auf 320 mm große Bremsscheiben und sorgen für starke, verlässliche Bremskraft und ein hervorragendes Gefühl am Bremshebel. Hinten sorgen ein Einkolben-Bremssattel und eine 280 mm große Bremsscheibe für gleichmäßige Balance und Kontrolle, wenn Du sie am dringendsten benötigst.

Schlankes athletisches Profil
Eine schmale Kühlerverkleidung, ein reduzierter Windschild und ein einteiliger niedriger Sitz bringen Dich näher an den Boden als beim Special Modell, so dass Du Dich im dichten Verkehr genauso wohl fühlst wie auf offener Straße.

GALERIE

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Revolution™ Max

Technische Daten

Abmessungen

Länge

2.270 mm

BRTE

975 mm

SITZHÖHE, UNBELADEN

Niedrige/hohe Sitzposition: 850 mm/875  mm

Bodenfreiheit

175 mm

Lenkkopfwinkel

Nachlauf

108 mm

Radstand

1.585 mm

Reifen, Typ

Michelin^® Scorcher „Adventure“, radial

Reifen, vorn – Spezifikationen

120/70R19 60 V

Reifen, hinten – Spezifikationen

170/60R17 72 V

Tankinhalt

21,2 l

Ölmenge (mit Filter)

4,5 l

Gewicht, fahrbereit

258 kg

Motor

Revolution^® Max 1250

Bohrung

105 mm

Hub

72,3 mm

Hubraum

1.252 ccm

Verdichtungsverhältnis

13.0:1

Kraftstoffanlage

Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)

Auspuffanlage

2-in-1-in-1; Katalysator im Krümmer

Performance

Prüfmethode Drehmoment

EC 134/2014

Drehmoment

125 Nm

Drehmoment (U/min)

6750

Motorleistung

152 PS / 112 kW bei 8750 U/min

Max. Schräglage, rechts (Grad)

Max. Schräglage, links (Grad)

Prüfmethode Kraftstoffverbrauch

EU 134/2014

Kraftstoffverbrauch

5,5 l / 100 km

Prüfmethode CO₂-Emissionen

EU 134/2014

CO₂-Emissionen

127 g/km CO²

Antriebsstrang

Primärantrieb

Zahnräder, Übersetzung 49:89

Gangübersetzungen (insgesamt) 1.

13.11

Gangübersetzungen (insgesamt) 2.

9.687

Gangübersetzungen (insgesamt) 3.

7.509

Gangübersetzungen (insgesamt) 4.

6.057

Gangübersetzungen (insgesamt) 5.

5.08

Gangübersetzungen (insgesamt) 6.

4.436

Fahrwerk

Vorderradgabel

Upside-Down-Gabel, 47 mm, mit elektronisch einstellbarem semi-aktivem Dämpfungssystem. Gabelbrücken aus Aluminium

Hinterradfederbeine

Über Umlenkhebel angelenktes Zentralfederbein mit automatischer elektronischer Einstellung der Federvorspannung und semi-aktiver Steuerung von Druckstufe und Zugstufe der Dämpfung

Räder, optionale Ausführungen

Schlauchlose Drahtspeichenräder aus eloxiertem Aluminium

Räder, vorn – Typ

Leichtmetallgussrad, satinschwarz

Räder, hinten – Typ

Leichtmetallgussrad, satinschwarz

Bremsen, Bauart der Bremszangen

Vorn: radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremsen, hinten: Einkolben-Schwimmsattelbremse

Bremsen, Bauart der Brensscheiben

Vorn: Doppelscheibe, schwimmend gelagert, gelocht; hinten: Einzelscheibe, fest verschraubt, gelocht

Elektrik

Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten

Scheinwerfer: Daymaker^™ adaptiver LED-Scheinwerfer mit 6-Segment-LED-Kurvenlicht; Rücklicht/Bremslicht:: LED-Heckleuchten; vordere Blinker: LED Bullet-Blinker

Instrumente

TFT-Anzeige mit 6,8-Zoll-Sichtbereich, Tachometer, Ganganzeige, Kilometerzähler, Tankanzeige, Uhr, Tageskilometerzähler, Umgebungstemperaturanzeige, Niedrigtemperaturwarnung, Seitenständerwarnung, Umkippwarnung, Geschwindigkeits-, Reichweite- und Drehzahl-Anzeige BT-kompatibel – Telefonkopplung für den Zugriff auf Anrufe, Musik, Navigation (NUR H-D App)

Infotainment

Bildschirmgröße

173 mm

Art

Farb-TFT mit Touch-Funktion

Technische Daten für Headsets (wenn vorhanden)

Bluetooth

Sprachen

Arabisch Chinesisch (vereinfacht/traditionell) Tschechisch Dänisch Niederländisch Englisch (Standard) Finnisch Französisch (Kanada/Frankreich) Deutsch Griechisch Ungarisch Italienisch Japanisch Koreanisch Norwegisch Polnisch Portugiesisch (Portugal/Brasilien) Indonesisch Russisch Slowakisch Spanisch (Mexiko/Spanien) Schwedisch Thailändisch Türkisch Vietnamesisch

Freisprech-Mobiltelefon – über Bluetooth

Standard

Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen

Abhängig vom Telefon

Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation

Abhängig vom Telefon

Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer

Nur Headset-Funktion

Bordcomputer (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS)

TPMS, Motortemperatur, Batteriespannung, Temperatur der Umgebungsluft

Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS)

Abhängig vom Telefon

USB

Ladestand- und Instrumenten-Update, USB-C, 5 V, 3 A

Bluetooth

Unterstützt Telefon/Medien

Fahrerassistenzsysteme

Antiblockiersystem (ABS)

Im Lieferumfang enthalten: Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.

Elektronische Bremskraftverteilung (ELB)

Im Lieferumfang enthalten: Diese Funktion verteilt die Bremskraft elektronisch auf beide Räder, wenn der Fahrer den Bremshebel am Lenker betätigt, und bei einigen Modellen, wenn der Fahrer die Fußbremse betätigt. ELB kann vielen Fahrern helfen, effektiver zu bremsen. Beim starken Bremsen optimiert es die Verzögerung. Beim leichten Bremsen und bei niedriger Geschwindigkeit wird die Kraftverteilung minimiert oder vollständig unterbunden.

Antriebsschlupfregelung (TCS)

Im Lieferumfang enthalten: Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.

Schleppmomentregelung (DSCS)

Im Lieferumfang enthalten: DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.

Berganfahrhilfe (VHC)

Im Lieferumfang enthalten: Mit der Berganfahrhilfe (VHC) rollt Dein Motorrad vor dem Anfahren nirgendwo hin, bevor Du nicht wirklich startklar bist. VHC ist eine wertvolle Hilfe beim Anfahren an Steigungen oder Gefällen. Die einmal gezogene Bremse bleibt nach dem Loslassen betätigt, bis Du die Kupplung kommen lässt, um ein sanftes, sicheres Anfahren zu gewährleisten. Tippe beim Anhalten einfach kurz den Bremshebel oder das Bremspedal an, und VHC sorgt dafür, dass die Maschine bis zum nächsten Anfahren nicht wegrollt. Achtung: VHC ist kein Ersatz für eine Feststellbremse, aber es erleichtert das Anfahren am Berg.

Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)

Im Lieferumfang enthalten: TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung.

Wheelie- und Stoppie-Kontrolle

Im Lieferumfang enthalten: Ein System, das hilft, bei aggressiver Fahrweise beide Räder auf dem Boden zu halten. Es verfügt über zwei Funktionen, die helfen, das Motorrad immer stabil und unter Kontrolle zu halten: Beim Beschleunigen verringert es das Drehmoment des Motors, wenn das Vorderrad abzuheben droht, beim Bremsen reduziert es den Bremsdruck, wenn das Hinterrad abzuheben droht.

Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)

Im Lieferumfang enthalten: C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist.

Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB)

Im Lieferumfang enthalten: C-ELB berücksichtigt bei der Bremskraftverteilung den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes. C-ELB ändert beim Bremsen in Kurven das Verhältnis des Bremsdrucks zwischen der Vorder- und Hinterradbremse so, dass die beabsichtigte Kurvenlinie so gut wie physikalisch möglich beibehalten wird.

Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)

Im Lieferumfang enthalten: C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven verhindert wird.

Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)

Im Lieferumfang enthalten: Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn Du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist.

Optimierte Wheelie- und Stoppie-Kontrolle

Im Lieferumfang enthalten: Übernimmt die gleiche Aufgabe wie die normale Wheelie- und Stoppie-Kontrolle, aber mit etwas mehr Finesse. Es nutzt die Trägheitsmesseinheit (IMU) des Motorrads, um die Regelung feiner abzustimmen. Das sorgt für eine präzisere Regelung, wenn Du sie am meisten brauchst.

2. Die Reichweitenschätzungen erfolgen gemäß WMTC 134/2014 Anlage VII Anhang 3.3 und basieren auf der erwarteten Leistung einer voll aufgeladenen Batterie unter bestimmten Betriebsbedingungen. Die tatsächliche Reichweite wird von Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und der Ausstattung abhängig sein. Die angegebene Reichweite gilt bei eingestellter maximaler Leistung und minimaler Regeneration.

3. Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (ROZ 95).

4. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.

7. Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.

9. Serienräder und optional erhältliche Räder können sich von Land zu Land unterscheiden.

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