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Ein brandneues Trike mit der Seele eines Hot Rod
Die neue 2026er Harley-Davidson Road Glide 3 schreibt Trike-Geschichte. Das Trike ist schlanker, aggressiver und geht aufs Ganze. Die neu gestaltete Sharknose-Verkleidung sorgt für ein schärferes Profil bei einem robust-aggressiven Auftritt. Seine Power bekommt das Hot-Rod-Trike vom Milwaukee-Eight™ VVT 117 Motor. Die brandneue, völlig neu gestaltete Hinterradfederung sorgt in erster Linie für Grip in Kurven und beim Beschleunigung. Mit dem 312 mm großen TFT-Bildschirm, dem Skyline™ OS, dem LED-Licht, den Fahrerassistenzsystemen und den vier frei wählbaren Fahrmodi ist dieses Trike zu allem bereit.
Brandneue Sharknose-Verkleidung
Die überarbeitete Sharknose-Verkleidung der Road Glide 3 leitet den Luftstrom um den Fahrer herum und reduziert die Turbulenzen durch den Fahrtwind. Das dunkel getönte niedrige Windschild sorgt für ein schlankes und aggressives Aussehen und bleibt dabei dem bekannten Road Glide Design treu.
Schwarzglänzende Gussräder
Neue Leichtmetallgussräder mit Gloss-Black-Finish und gefrästen Akzenten verleihen der Road Glide 3 mehr Biss und einen stärkeren Auftritt. Die exponierten Muttern am Hinterrad erinnern an den klassischen Hot-Rod-Stil und bieten reine Funktionalität mit etwas Charakter.
Neu gestaltete Heckfender
Die neu gestalteten, breiteren Schutzbleche hinten passen sich fließend an das neue Chassis des Trikes an und verleihen der Road Glide 3 eine stärkeren Auftritt und ein robusteres Aussehen aus jedem Blickwinkel. Dezente Veränderungen und schnaleren Spaltmaße binden die Konzeption in einen zurückhaltenden, zweckorientierten Ansatz ein.
Komplettes LED-Licht-Paket von vorn bis hinten
Vom Signature-Scheinwerfer bis zur Heckpartie sorgen LEDs für helle, schnell reagierende Leuchten, die Sicht und Sichtbarkeit verbessern und einen Schuss Modernität bewirken. Sehen und gesehen werden – auch spät in der Nacht und an langen Tagen – dafür sorgt das Licht-Paket, das perfekt in den selbstbewussten Auftritt des Trikes integriert ist.
Stauraum und Soziuskomfort
Im wasserdichten Gepäckraum kannst du über eine oben angebrachte Klappe Deine Utensilien verstauen, und die neu entwickelte Sitzbank sorgt genau wie die neu gestalteten Soziustrittbretter und der Soziusgriff mit Soft-Touch für Komfort. Praktisch, wo es wichtig ist, und Premium, wo Du es spürst – Wohlbefinden und Komfort für lange Fahrten.
Milwaukee-Eight VVT 117 Motor
Dank der variablen Ventilsteuerung (VVT) liefert der Milwaukee Eight VVT 117 Drehmoment satt über das gesamte Drehzahlband hinweg und überzeugt bei jeder Drehzahl mit spontanem Ansprechverhalten. So erzeugt er genau die Art von Vortrieb, die Dir ein Grinsen von Ohr zu Ohr ins Gesicht zaubert. Zwei Slash-Down-Auspuffrohre verleihen dem Trike einen kehligen Sound, der beim Cruisen geschmeidig klingt und ins Aggressive umschlägt, wenn Du aufs Ganze gehst.
Vollständig überarbeitete Hinterradfederung
Die neue Hinterradfederung im de-Dion-Stil wurde speziell für die Trike-Dynamik entwickelt und ersetzt die frühere Konzeption mit einer Starrachse, um eine komfortablere und harmonischere Fahrt zu ermöglichen. Das neu gestaltete Fahrwerk mit zwei Federbeinen mit Emulsionsstoßdämpfern sowie mit einem Watt-Gestänge verdoppelt den Federweg von 58 mm auf 127 mm und reduziert die ungefederten Massen um 30 kg. Die breitere Spur an der Hinterachse erhöht Traktion und Stabilität bei Kurvenfahrten sowie bei schlechtem Fahrbahnzustand.
Von Hand einstellbare Federvorspannung
2026 Road Glide 3 – Beauty-Shot der Federvorspannungseinstellung
Über den neu platzierten Knopf für die Einstellung der Vorspannung, der sich jetzt unter dem linken Soziustrittbrett befindet, kannst Du die Hinterradfederung schnell und einfach darauf einstellen, ob Du allein, mit Beifahrer oder mit Gepäck fahren willst. Der werkzeugfreie Zugang vereinfacht die Optimierung der Federung und damit des Handlings, damit Du Deinem Ziel entspannt entgegenfahren kannst.
NEU: integrierter Rückwärtsgang
Der neue Rückwärtsgang ist in das am Fahrwerk montierte Differential integriert. Damit wird der bisherige Elektromotor überflüssig, der das Gewicht des Trikes erhöht hat. Die neue Lösung ist robuster und darauf ausgelegt, Dich wie ein Pro zurücksetzen zu lassen.
312 mm großes Display mit Skyline OS und H-D Audio
Dank des 312 mm großen TFT-Display mit Skyline OS sind Landkarten, Medien und Motorradeinstellungen leicht verfügbar. Die handschuhfreundliche Oberfläche und das in die Verkleidung integrierte H-D Audio-System liefern einen klaren, präzisen Sound, der auch Wind- und Straßengeräuschen übertönt.
Fahrerassistenzsysteme
Fahrerassistenzsysteme sind Technologien zur Verbesserung der Sicherheit, die im Hintergrund arbeiten: ELB/C-ELB, ABS/C-ABS, TCS/C-TCS, TPMS und DSCS/C-DSCS. Zusammen helfen sie, die Traktion, das Bremsverhalten und die Straßenlage zu optimieren. Sie unterstützen Deinen Input auf geraden wie auf kurvigen Strecken, ohne dem Fahrerlebnis die Würze zu nehmen.
Frei wählbare Fahrmodii
Du kannst je nach Deiner Stimmung und den äußeren Bedingungen zwischen vier werksseitig optimierten Fahrmodi wählen. Der Fahrmodus „Road“ stimmt die Leistungsabgabe auf durchschnittliche Bedingungen ab. Der Modus „Rain“ schwächt den Input auf Fahrbahnen mit geringer Traktion ab. Der Fahrmodus „Sport“ verstärkt die Leistungsabgabe und die Motorbremse, um einen aggressiveren Fahrstil zu unterstützen. Und schließlich kannst Du mit dem Fahrmodus „Custom“ Deine eigenen Einstellungen entsprechend Deinem Fahrstil und Deinen Ansprüchen vornehmen.
GALERIE
Milwaukee-Eight VVT 117
2. Die Reichweitenschätzungen erfolgen gemäß WMTC 134/2014 Anlage VII Anhang 3.3 und basieren auf der erwarteten Leistung einer voll aufgeladenen Batterie unter bestimmten Betriebsbedingungen. Die tatsächliche Reichweite wird von Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und der Ausstattung abhängig sein. Die angegebene Reichweite gilt bei eingestellter maximaler Leistung und minimaler Regeneration.
3. Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (ROZ 95).
4. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
7. Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.
9. Serienräder und optional erhältliche Räder können sich von Land zu Land unterscheiden.
Neufahrzeug Anfrage
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Marvin Möllers
Verkaufsberater Parts & Accessories, Verkauf: Neu- & Gebrauchtfahrzeuge
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