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Road Glide Limited

Technische Daten und Preise

ab 35.600 € *
Dark Billiard Gray

 

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Der König der Highways kehrt zurück

Die 2026er Road Glide Limited setzt den neuen Standard for Langstreckenreisen zu zweit. Der Milwaukee-Eight VVT 117 Motor liefert Power satt, und die Sitzheizung, das brandneue Grand Tour-Pak mit bündig eingelassener Leuchte sowie das 200-Watt-Audio-System mit vier Lautsprechern verwandeln jeden Kilometer in ein Erlebnis, von dem Du noch lange erzählen wirst. Tourenfahrten zu zweit könnten nicht besser sein.

NEU: Das Grand Tour-Pak
Das Grand Tour-Pak hat für 2026 ein neues Design erhalten und integriert jetzt Lautsprecher-Einsätze, bündige LED-Leuchten, eine Sozius-Rückenlehne und einen Gepäckträger für komfortable Fahrten zu zweit und einen klaren, durchgängigen Stil. Der Stauraum und der Komfort der neuen Road Glide Limited sind unübertroffen.

Neu gestaltete beheizte Sitze mit integrierter Steuerung
Fahrer und Sozius können die Wärme direkt und unabhängig voneinander dort regeln, wo sie benötigt wird. Ob beim Start am frühen Morgen oder bei einer Abfahrt aus großer Höhe, die in den Sitz integrierten Schalter sorgen für Komfort, während Du Dich auf die Straße vor Dir konzentrieren kannst.

NEU: Streamliner Collection Bauteile und Räder mit 10 Speichen
Die neuen Leichtmetallgussräder verleihen der Road Glide Limited eine kantigere, modernere Wirkung. Das Speichendesign ist dabei zweigeteilt – es beginnt an der Nabe mit 10 Speichen und endet an der Felge mit 20 Speichen. Am ganzen Motorrad finden sich Komponenten aus der Streamliner Collection, und das Bild wird abgerundet von Schutzbügeln für den Motor und die Seitenkoffer.

NEU: Das hohe Windschild
Das höhere und neu geformte Windschild leitet den Luftstrom um Fahrer und Sozius herum und sorgt so für eine angenehmere Fahrt. Dadurch spürst Du weniger Müdigkeit nach langen Tagen auf dem Bike. Das neue Profil fügt sich auf natürliche Weise in die Frontpartie der Road Glide Limited ein und bietet gerade genug Schutz vor dem Wind, um für Komfort zu sorgen, ohne dass das Motorrad sein beeindruckendes Aussehen und Fahrgefühl verliert.

Highway-Fußrasten, Fersenschalthebel und beheizte Lenkergriffe
Beheizte Lenkergriffe, Highway-Fußrasten und ein Fersenschalthebel geben Dir den nötigen Raum und Komfort, um Dich auf langen Fahrten wohl zu fühlen. Gleichzeitig macht die Reduzierung des Gewichts der 2026er Road Glide Limited um 5 kg alles ein bisschen leichter, geschmeidiger und besser unter Kontrolle. Diese Merkmale sorgen zusammen dafür, dass sich das Motorrad leichter bedienen lässt und Du entspannter fahren kannst.

Milwaukee-Eight VVT 117 Power
Dies ist der fortschrittlichste Touring Motor, den Harley-Davidson jemals in ein serienmäßig gefertigtes Motorrad eingebaut hat. Mit 80 kW bei 5020 U/min und einem Drehmoment von 175 Nm bietet er dank der variablen Ventilsteuerzeiten (VVT) eine überragende Beschleunigung, wann immer Du sie verlangst. Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe und ein zentral angebrachter Kühler verhindern, dass die Leistung nachlässt, wenn es extrem heiß wird, und die variablen Ventilsteuerzeiten sorgen für Drehmoment satt über das gesamte Drehzahlband.

Aktualisiertes Harley-Davidson® Audio-System
Ein 4-Kanal-Verstärker mit 200 Watt Leistung (50 Watt für jeden Kanal) unterstützt aktualisierte 165 mm große Lautsprecher von Rockford Fosgate, um klare Höhen und tiefe Bässe zu liefern. Das Audio-System liefert auch bei hohen Geschwindigkeiten einen kristallklaren Sound, der die Wind- und Motorgeräusche übertönt.

Hinterradfederung mit von Hand einstellbarer Vorspannung
Zwei Federbeine mit Emulsionsstoßdämpfern optimieren die Dämpfung und nehmen schlechten Wegstrecken ihre Unberechenbarkeit. Dank der hydraulischen Vorspannungseinstellung kannst Du bis zu 45 kg mehr Gepäck oder einen Beifahrer mitnehmen, ohne zur Anpassung der Federung Werkzeug zu benötigen oder den Seitenkoffer abnehmen zu müssen. Ob Du mit leichtem Gepäck unterwegs bist oder für eine ganze Woche gepackt hast, Du hast die nötige Flexibilität für ein geschmeidiges und ausgeglichenes Handling unabhängig von den Gegebenheiten.

Schutz vor dem Fahrtwind für die Langstrecke
Die Windabweiser an der Verkleidung und am Mittelrahmen, die Verkleidungsunterteile und die Willie Wings sorgen gemeinsam für die Lenkung des Luftstroms und für Windstille im Cockpit. Beheizte Lenkergriffe, eine USB-C-Steckdose und integrierte Seitenkoffer-Einsätze tragen zusätzlich zum Komfort während der Fahrt bei.

Skyline OS mit integrierter Navigation
Ein 312 mm großes Touchscreen-TFT-Farbdisplay und Skyline OS liefern Kartenansichten in 3D, natürliche Spracherkennung und vollständige Konnektivität. Alles wurde daraufhin entwickelt, mit Handschuhen bedient und bei hohen Geschwindigkeiten erkannt zu werden. Die auswählbaren Fahrmodi Road, Sport, Rain und Custom sind direkt in die Oberfläche integriert, damit Du die Motorcharakteristik, die Motorbremswirkung und die Antriebsschlupfregelung durch einfaches Antippen steuern kannst. Navigation, Kommunikation und Entertainment verschmelzen nahtlos, damit Du Dich auf die Straße vor Dir konzentrieren kannst.

LED-Licht, wo es wichtig ist
Von neuen LED-Blinkern über das zentral angeordnete Rücklicht bis zu integrierten LED-Nebelscheinwerfern hat es noch nie so gut ausgesehen, gesehen zu werden. Das LED-Licht erhellt die Straße, während Du Deine Anwesenheit mit einem Statement bekräftigst, wie es nur eine Harley-Davidson kann.

Fahrerassistenzsysteme serienmäßig
Kurvenoptimiertes ABS, Antriebsschlupfregelung, Schleppmomentregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch gekoppelte Bremsen und TPMS gehören zur serienmäßigen Ausstattung. Diese Funktionen arbeiten im Hintergrund und werden erst aktiv, wenn Du sie brauchst. So erhältst Du eine Sicherheit, die Du zwar nicht sehen, aber spüren kannst.

GALERIE

Milwaukee-Eight VVT 117

Technische Daten
Abmessungen
Länge
2.620 mm
Breite
1.035 mm
Sitzhöhe, unbeladen
740 mm
Bodenfreiheit
130 mm
Lenkkopfwinkel
26
Nachlauf
173 mm
Radstand
1.625 mm
Reifen, Typ
Dunlop Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn und hinten
Reifen, vorn – Spezifikationen
130/60B19 M/C 61H
Reifen, hinten – Spezifikationen
180/55B18 M/C 80H
Tankinhalt
22,7 l
Ölmenge (mit Filter)
4,7 l
Gewicht, fahrbereit
417 kg
Gepäckvolumen
0,143 m³
Motor
Motor
Milwaukee-Eight VVT 117
Bohrung
103,5 mm
Hub
114,3 mm
Hubraum
1.923 cm³
Verdichtungsverhältnis
10.3:1
Kraftstoffanlage
Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)
Auspuffanlage
2-in-1-in-2 Auspuffanlage mit konisch zulaufenden Schalldämpfern
Performance
Prüfmethode Drehmoment
EC 134/2014
Drehmoment
175 Nm
Drehmoment (U/min)
3500
Motorleistung
109 PS / 80 kW bei 5020 U/min
Max. Schräglage, rechts (Grad)
31
Max. Schräglage, links (Grad)
31
Prüfmethode Kraftstoffverbrauch
EU 134/2014
Kraftstoffverbrauch
5,9 l/100 km
Prüfmethode CO2-Emissionen
EU 134/2014
CO2-Emissionen
140 g/km CO2
Antriebsstrang
Primärantrieb
Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen (insgesamt) 1.
9.593
Gangübersetzungen (insgesamt) 2.
6.65
Gangübersetzungen (insgesamt) 3.
4.938
Gangübersetzungen (insgesamt) 4.
4
Gangübersetzungen (insgesamt) 5.
3.407
Gangübersetzungen (insgesamt) 6.
2.875
Fahrwerk
Vorderradgabel
49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel
Hinterradfederbeine
Zwei einstellbare 76,2-mm-Emulsionsfederbeine mit Ferneinstellung der Federvorspannung für das linke Federbein und Schraubeinstellung der Federvorspannung am rechten Federbein
Räder, vorn – Typ
Leichtmetallguss
Räder, hinten – Typ
Leichtmetallguss
Bremsen, Bauart der Bremszangen
32 mm, 4-Kolben-Doppelscheibenbremse mit axial montierten Bremszangen vorn, Einzelscheibenbremse mit axial montierter Bremszange hinten
Bremsen, Bauart der Brensscheiben
Schwimmend gelagerte Doppelscheibe vorn, feste verschraubte Einzelscheibe hinten
Elektrik
Beleuchtung (gemäß Landesverordnung), Scheinwerfer, Rücklicht/Bremslicht, Blinker vorne, Blinker hinten
Scheinwerfer: LED; Rücklicht/Bremslicht: LED; vordere Blinker/hintere Blinker: LED
Instrumente
Digitale, in das Display integrierte Instrumente
Infotainment
Infotainment-System
Skyline OS
Bildschirmgröße
312 mm
Art
Vollfarb-TFT
Watt pro Kanal
50
Lautsprecher
4
Lautsprechergröße
Zwei 165-mm-Verkleidungslautsprecher plus zwei 165-mm-Tour-Pak-Lautsprecher
AM
Standard
FM
Standard
SD-Karte, Flash-Speicher und MP3 – über USB-Anschluss
Unterstützt
Sprachen
Arabisch, Bahasa (Indonesisch), Katalanisch, Chinesisch (vereinfacht/traditionell), Tschechisch, Dänisch, Niederländisch, Englisch (UK/USA Standard), Finnisch, Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Hebräisch, Ungarisch, Indonesisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Malaiisch, Norwegisch, Polnisch, Portugiesisch (Brasilien/Portugal), Rumänisch, Russisch, Siamesisch (Thailändisch), Slowakisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch, Tagalog, Türkisch, Vietnamesisch
Freisprech-Mobiltelefon – über Bluetooth
Standard
Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen
Abhängig vom Telefon
Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation
Dänisch, Englisch (Standard für UK/USA), Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Italienisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch
Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer
Fahrer- und Sozius-Headsets separat erhältlich; VOX ist verfügbar für H-D Headsets
Bordcomputer (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS)
Standard
Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS)
Identisch mit der Liste „Sprachen“
USB
USB-C/MTP/Smartphone mit entsprechenden Adaptern für den Stromanschluss im Innenverkleidungsfach
Telefonkonnektivität
Apple CarPlay (kabellos oder kabelgebunden)
Bluetooth
Telefon/Media Player, Headset
Fahrerassistenzsysteme
Antiblockiersystem (ABS)
Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.
Elektronische Bremskraftverteilung (ELB)
Diese Funktion verteilt die Bremskraft elektronisch auf beide Räder, wenn der Fahrer den Bremshebel am Lenker betätigt, und bei einigen Modellen, wenn der Fahrer die Fußbremse betätigt. ELB kann vielen Fahrern helfen, effektiver zu bremsen. Beim starken Bremsen optimiert es die Verzögerung. Beim leichten Bremsen und bei niedriger Geschwindigkeit wird die Kraftverteilung minimiert oder vollständig unterbunden.
Antriebsschlupfregelung (TCS)
Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.
Schleppmomentregelung (DSCS)
DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.
Berganfahrhilfe (VHC)
Mit der Berganfahrhilfe (VHC) rollt Dein Motorrad vor dem Anfahren nirgendwo hin, bevor Du nicht wirklich startklar bist. VHC ist eine wertvolle Hilfe beim Anfahren an Steigungen oder Gefällen. Die einmal gezogene Bremse bleibt nach dem Loslassen betätigt, bis Du die Kupplung kommen lässt, um ein sanftes, sicheres Anfahren zu gewährleisten. Tippe beim Anhalten einfach kurz den Bremshebel oder das Bremspedal an, und VHC sorgt dafür, dass die Maschine bis zum nächsten Anfahren nicht wegrollt. Achtung: VHC ist kein Ersatz für eine Feststellbremse, aber es erleichtert das Anfahren am Berg.
Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)
TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung.
Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)
C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist.
Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB)
C-ELB berücksichtigt bei der Bremskraftverteilung den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes. C-ELB ändert beim Bremsen in Kurven das Verhältnis des Bremsdrucks zwischen der Vorder- und Hinterradbremse so, dass die beabsichtigte Kurvenlinie so gut wie physikalisch möglich beibehalten wird.
Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)
C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven verhindert wird.
Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)
Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn Du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist.

2. Die Reichweitenschätzungen erfolgen gemäß WMTC 134/2014 Anlage VII Anhang 3.3 und basieren auf der erwarteten Leistung einer voll aufgeladenen Batterie unter bestimmten Betriebsbedingungen. Die tatsächliche Reichweite wird von Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und der Ausstattung abhängig sein. Die angegebene Reichweite gilt bei eingestellter maximaler Leistung und minimaler Regeneration.

3. Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (ROZ 95).

4. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.

7. Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.

9. Serienräder und optional erhältliche Räder können sich von Land zu Land unterscheiden.

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