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Street Glide 3 Limited

Technische Daten und Preise

ab 47.700 € *
Dark Billiard Gray

 

Deine Vorteile

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• Aktuelle Modelle
• Persönliche Beratung
• Umbauten von der #1 im Customizing
• Inzahlungnahme aller Marken
Finanzierung (inkl. Zubehör möglich)
Garantie & Versicherung

Selbstvertrauen auch auf langen Strecken

Die neue 2026er Street Glide 3 Limited ist kein Rückblick in die Vergangenheit. Stattdessen ist sie eine neue Alternative für Langstreckenfahrten. Mit der neu gestalteten Batwing-Verkleidung, dem vollständigen neu entwickelten Fahrwerk und der Power des Milwaukee-Eight VVT 117 fühlt sich jeder Kilometer präziser, komfortabler und persönlicher an. Zusammen mit der Sitzheizung, dem brandneuen Grand Tour-Pak mit all dem Stauraum, den Du benötigst, und dem Skyline OS, das dich in Verbindung hält, fühlen sich auf diesem Trike auch die längsten Touren wie eine kurze Fahrt um den Block an. Drei Räder verändern nicht nur die Fahrt. Sie ändern auch, was möglich ist.

Überarbeitung der Batwing-Verkleidung und der Karosserieteile am Heck
Die neu gestaltete Batwing-Verkleidung ist nur eines der zahlreichen Karosserieteile, die für das Modelljahr 2026 überarbeitet worden sind – genau wie die hinteren Kotflügel, die die breitere Form des Trikes unterstreichen. Die verbesserte Aerodynamik, die Integration moderner LED-Leuchten und die optimierte Form verbessern den Komfort und schaffen eine Wirkung, wie sie nur Harley-Davidson erzielen kann.

NEU: Grand Tour-Pak mit Lautsprecher-Einsätzen
Das neue Grand Tour-Pak und die neue Gepäckraum-Baugruppe bieten jede Menge Stauraum im unvergleichlichen Harley-Davidson Stil. Eine integrierte LED-Beleuchtung, Premium-Auskleidung, Lautsprecher-Einsätze für den Sozius und ein neuer Gepäckträger verbinden Praktikabilität und Stil. Das Gepäck bleibt organisiert, und das Profil ist insgesamt im perfekten Einklang mit der Verkleidung.

Mittelrahmen und belüftete Verkleidungsunterteile
Damit weite Fahrten weniger anstrengend sind, steuern der neue Mittelrahmen und die belüfteten Verkleidungsunterteile die Hitze und den Luftstrom vom Fahrer weg und sorgen so für mehr Schutz und Wohlbefinden. Dieser Komfort bleibt auch erhalten, wenn die Temperaturen steigen.

NEU: Komfortable, beheizbare Sitze für Fahrer und Sozius
Komfort für die ganze Saison, basierend auf einem völlig neu gestalteten Sitz für Fahrer und Beifahrer. In den Sitz integrierte Schalter ermöglichen es Fahrer und Sozius, die Wärme schnell wie gewünscht einzustellen. Gleichzeitig sorgen beheizte Lenkergriffe dafür, dass die Hände des Fahrers bei Kälte warm und reaktionsfähig bleiben. Ein Komfort, der die Muskeln geschmeidig und die Motivation hoch hält – bei Fahrtbeginn in der morgendlichen Kälte, über Tag bei wechselnden Höhenlagen bis zum Fahrtende zu später Stunde. Die Art von Fahrkomfort, die nach Ländern und Regionen, nicht nach Städten gemessen wird.

NEU: Leichtmetallgussräder
Mit ihrem niedrigen Gewicht und ihrem Premium-Finish betonen die neuen Leichtmetallgussräder das Design und die Linien des Trikes und bewirken sie ein sicheres Handling auf langen Fahrten über unterschiedliche Beläge.

Highway-Fußrasten und Fersenschalthebel
Bequem sitzen und geschmeidig schalten. Die Highway-Fußrasten eröffnen Dir eine komfortable Sitzposition, und der Fersenschalthebel erleichtert Dir das Hochschalten. Zusammen bewirken sie eine Langstrecken-Ergonomie, die Dir Komfort bietet und Dir hilft, Dich dem Rhythmus der Straße anzupassen.

Premium-Lackierungen und -Finishes
Bei der Street Glide 3 treffen klassische Farben auf optimierte Finishes. Vivid Black, Brilliant Red, Iron Horse Metallic, Olive Steel Metallic und andere kräftige Farben belegen die Handwerkskunst und die Touring Tradition von Harley-Davidson. Die angebotenen Finishes in Chrom oder Schwarz zeugen vom Geist der endlosen Straßen.

NEU: Milwaukee-Eight VVT 117 Motor
Der aktualisierte Milwaukee-Eight VVT 117 Motor verfügt über variable Ventilsteuerzeiten (VVT), um Dir und Deinem Beifahrer optimale Power bereitzustellen, wann immer Du es wünschst. Die VVT-Technologie verbessert sowohl die Kraftstoffeffizienz als auch die Performance, um Dir auch dann maximale Beschleunigung zu bieten, wenn Du bergauf fährst oder zu zweit mit Gepäck unterwegs bist.

BRANDNEU: Das Rückwärtsgang-System
Das Rückwärtsfahren ist jetzt viel einfacher. Ein neues integriertes Rückwärtsgang-System ersetzt das frühere System mit einem Elektromoter an der Hinterachse, was das Gewicht reduziert und die Bedienung vereinfacht. Es ist direkt in das am Fahrwerk montierte Differential integriert, um einen geschmeidigeren Betrieb und mehr Sicherheit beim Manövrieren in engen Bereichen zu unterstützen.

312 mm großes TFT-Display und Skyline OS inklusive Infotainment-System und Fahrmodi
Klare Grafik, intuitive Menüführung und handschuhfreundliche Bedienung stellen Navigation, Medien und Konnektivität in den Mittelpunkt. Das 312 mm große TFT-Display mit Skyline OS bietet einen schnellen, klaren Überblick und führt frei wählbare Fahrmodi von Road über Rain und Sport bis Custom ein. Jeder Fahrmodus ist darauf ausgelegt, für jede Straße und Bedingung das richtige Gefühl zu vermitteln.

Aktualisiertes Harley-Davidson® Audio
Ein Vier-Kanal-Verstärker mit 50 Watt pro Kanal liefert einen klaren, beeindruckenden Sound, der die Wind- und Fahrgeräusche übertönt.

Fahrerassistenzsysteme
Das kurvenoptimierte ABS, die Antriebsschlupfregelung, die Schleppmomentregelung und das brandneue Reifendruck-Überwachungssystem sorgen zusammen für eine bessere Kontrolle des Trikes beim Bremsen, Beschleunigen oder Herunterschalten unter nicht optimalen Bedingungen. Eine Technologie, die Selbstvertrauen schafft und Können unterstützt, ohne die Fahrt zu beeinträchtigen.

Komplettes LED-Licht-Paket
Helle, effiziente LEDs von vorn bis hinten sorgen für optimale Sicht bei Nacht und betonen gleichzeitig die Linien des Trikes. Die integrierten Leuchten bewirken ein modernes Premium-Finish ein, das bei Tag zweckmäßig wirkt und nach Sonnenuntergang voll zum Tragen kommt.

GALERIE

Milwaukee-Eight VVT 117

Technische Daten
Abmessungen
Länge
2.685 mm
Breite
1.455 mm
Sitzhöhe, unbeladen
735 mm
Bodenfreiheit
130 mm
Lenkkopfwinkel
26
Nachlauf
96 mm
Radstand
1.720 mm
Reifen, Typ
Dunlop Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn, und radial, Schwarzwand hinten
Reifen, vorn – Spezifikationen
130/60B19 M/C 61H
Reifen, hinten – Spezifikationen
P215/45R18 83T
Tankinhalt
22,7 l
Ölmenge (mit Filter)
4,7 l
Gewicht, fahrbereit
567 kg
Gepäckvolumen
0,201 m³
Motor
Motor
Milwaukee-Eight VVT 117
Bohrung
103,5 mm
Hub
114,3 mm
Hubraum
1.923 cm³
Verdichtungsverhältnis
10.3:1
Kraftstoffanlage
Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)
Auspuffanlage
2-in-1-in-2-Auspuffanlage
Performance
Prüfmethode Drehmoment
EC 134/2014
Drehmoment
170 Nm
Drehmoment (U/min)
3500
Motorleistung
106 PS / 78 kW bei 5020 U/min
Prüfmethode Kraftstoffverbrauch
EU 134/2014
Kraftstoffverbrauch
7,2 l/100 km
Prüfmethode CO2-Emissionen
EU 134/2014
CO2-Emissionen
170 g/km CO2
Antriebsstrang
Primärantrieb
Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen (insgesamt) 1.
10.534
Gangübersetzungen (insgesamt) 2.
7.302
Gangübersetzungen (insgesamt) 3.
5.423
Gangübersetzungen (insgesamt) 4.
4.392
Gangübersetzungen (insgesamt) 5.
3.742
Gangübersetzungen (insgesamt) 6.
3
Fahrwerk
Vorderradgabel
49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel
Hinterradfederbeine
Von Hand einstellbare Emulsions-Hinterradfederung
Räder, vorn – Typ
Schwarz glänzend/10-Speichen-Leichtmetallgussräder
Räder, hinten – Typ
Schwarz glänzend/10-Speichen-Leichtmetallgussräder
Bremsen, Bauart der Bremszangen
Vorn: 32-mm-Vierkolben-Festsattel; hinten: 36-mm-Schwimmsattel mit integrierter Feststellbremse
Bremsen, Bauart der Brensscheiben
Schwimmend gelagerte Doppelscheibe vorn, feste verschraubte Einzelscheibe hinten
Elektrik
Beleuchtung (gemäß Landesverordnung), Scheinwerfer, Rücklicht/Bremslicht, Blinker vorne, Blinker hinten
Scheinwerfer: LED; Rücklicht/Bremslicht: LED; vordere Blinker/hintere Blinker: LED
Instrumente
Digitale, in das Display integrierte Instrumente
Infotainment
Infotainment-System
Skyline OS
Bildschirmgröße
312 mm
Art
Vollfarb-TFT
Watt pro Kanal
50
Lautsprecher
4
Lautsprechergröße
Zwei 165-mm-Verkleidungslautsprecher plus zwei 165-mm-Tour-Pak-Lautsprecher
AM
Standard
FM
Standard
SD-Karte, Flash-Speicher und MP3 – über USB-Anschluss
Unterstützt
Sprachen
Arabisch, Bahasa (Indonesisch), Katalanisch, Chinesisch (vereinfacht/traditionell), Tschechisch, Dänisch, Niederländisch, Englisch (UK/USA Standard), Finnisch, Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Hebräisch, Ungarisch, Indonesisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Malaiisch, Norwegisch, Polnisch, Portugiesisch (Brasilien/Portugal), Rumänisch, Russisch, Siamesisch (Thailändisch), Slowakisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch, Tagalog, Türkisch, Vietnamesisch
Freisprech-Mobiltelefon – über Bluetooth
Standard
Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen
Abhängig vom Telefon
Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation
Dänisch, Englisch (Standard für UK/USA), Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Italienisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch
Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer
Fahrer- und Sozius-Headsets separat erhältlich; VOX ist verfügbar für H-D Headsets
Bordcomputer (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS)
Standard
Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS)
Identisch mit der Liste „Sprachen“
USB
USB-C/MTP/Smartphone mit entsprechenden Adaptern für den Stromanschluss im Innenverkleidungsfach
Telefonkonnektivität
Apple CarPlay (kabellos oder kabelgebunden)
Bluetooth
Telefon/Media Player, Headset
Fahrerassistenzsysteme
Antiblockiersystem (ABS)
Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.
Elektronische Bremskraftverteilung (ELB)
Diese Funktion verteilt die Bremskraft elektronisch auf beide Räder, wenn der Fahrer den Bremshebel am Lenker betätigt, und bei einigen Modellen, wenn der Fahrer die Fußbremse betätigt. ELB kann vielen Fahrern helfen, effektiver zu bremsen. Beim starken Bremsen optimiert es die Verzögerung. Beim leichten Bremsen und bei niedriger Geschwindigkeit wird die Kraftverteilung minimiert oder vollständig unterbunden.
Antriebsschlupfregelung (TCS)
Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.
Schleppmomentregelung (DSCS)
DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.
Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)
TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung.
Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)
C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist.
Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB)
C-ELB berücksichtigt bei der Bremskraftverteilung den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes. C-ELB ändert beim Bremsen in Kurven das Verhältnis des Bremsdrucks zwischen der Vorder- und Hinterradbremse so, dass die beabsichtigte Kurvenlinie so gut wie physikalisch möglich beibehalten wird.
Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)
C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven verhindert wird.
Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)
Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn Du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist.

2. Die Reichweitenschätzungen erfolgen gemäß WMTC 134/2014 Anlage VII Anhang 3.3 und basieren auf der erwarteten Leistung einer voll aufgeladenen Batterie unter bestimmten Betriebsbedingungen. Die tatsächliche Reichweite wird von Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und der Ausstattung abhängig sein. Die angegebene Reichweite gilt bei eingestellter maximaler Leistung und minimaler Regeneration.

3. Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (ROZ 95).

4. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.

7. Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.

9. Serienräder und optional erhältliche Räder können sich von Land zu Land unterscheiden.

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