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Factory Custom Bagger mit Stil und Power
Der Hot-Rod-Bagger im Custom-Look!
Mit einer klassischen Harley-Davidson-Batwing-Verkleidung, einem souveränen Durchzug, typischem Harley-Davidson-Langstreckenkomfort und einem faszinierendem Custom-Design sorgt die Street Glide Special im Stadtverkehr für Aufsehen und dreht auf der Autobahn ordentlich auf. Mit unserem kraftvollen Milwaukee-Eight® 114 Motor: Damit lässt Du alles hinter Dir.
Der Rahmen der Harley-Davidson-Touring-Modelle ist für die Langstrecke gebaut. Mit seiner verwindungssteifen Konstruktion verkraftet er klaglos eine hohe Zuladung und bietet souveräne Stabilität in jeder Fahrsituation.
Die Gabel mit Dual-Bending-Valve-Technologie für lineare Dämpfungscharakteristik und hohen Fahrkomfort. Die beiden Federbeine der Hinterradfederung weisen Emulsionsstoßdämpfer auf und sind hydraulisch komfortabel per Drehregler einstellbar.
Was man aus der FLHXS alles machen kann, erfahrt ihr in unserer Harley-Davidson Street Glide Umbau Galerie
Milwaukee-Eight 114 Motor
Das hubraumstärkste Triebwerk, das serienmäßig in Touring Modellen zu erhalten ist. Der 1.868 ccm große Hubraum ist satt zum Überholen und um dem Horizont entgegen zu donnern.
Prodigy Räder
Beim Dark-Styling gibt es Prodigy-Rädern in Gloss Black. Die Variante in Chrom-Styling hat glanzgedrehte Prodigy-Räder in Gloss Black.
Gestreckte Koffer
Die abschließbaren Seitenkoffer sind im hinteren Bereich zu den Endschalldämpfern heruntergezogen und lassen die Street Glide Special noch flacher wirken. Ihre Deckel können komfortabel mit nur einer Hand geöffnet werden.
Daymaker LED Scheinwerfer
Anstelle des zuvor verwendeten Halogenscheinwerfers kommt nun ein Daymaker-LED-Scheinwerfer zum Einsatz. Dieser sorgt nachts für eine eindrucksvolle Fahrbahnausleuchtung und trägt am Tag dazu bei, dass das Motorrad weniger leicht übersehen wird.
Optional: Chromstyling und Two-Tone Lackierung
2021 ist die Street Glide Special nicht nur im Dark-, sondern auch in einem Chrom-Styling erhältlich. Motordeckel und Zierelemente, Lenker, Auspuffanlage, Tankkonsole sowie Elemente an der Vorderradgabel und weitere Features sind verchromt.
Außerdem ist die Street Glide Special sowohl in monochromen Versionen als auch in einer Zweifarblackierung zu haben.
Tief montierte Sturzbügel
Um den geduckten Look und die extraflache Linienführung der Street Glide Special zu unterstreichen, sind die Sturzbügel mit 32 Millimetern Querschnitt 280 Millimeter tiefer angebracht als bei den herkömmlichen Touring-Modellen und zudem leicht nach vorn abgewinkelt, um den Fußraum des Fahrers nicht einzuschränken.
Defensives Reflex- Fahrsystem (RDRS)
Eine Reihe an neuen Technologien, die bei ungünstigen Fahrverhältnissen für mehr Selbstvertrauen und Kontrolle sorgen. Die fortschrittliche Fahrwerkkontrolle und die Antriebsstrangtechnologie helfen beim Beschleunigen und Bremsen.
Infotainment-System Boom! BOX GTS
Ein weiterentwickeltes Interface, modern in Look, Haptik und Funktion, mit außerordentlicher Langlebigkeit und Funktionen speziell für das Motorradfahren. Alle Komponenten sind auf die Interaktion zwischen Fahrer und Motorrad sowie auf Konnektivität mit der Welt optimiert.
Milwaukee-Eight® 114 Motor
- 1. Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 19% MwSt. und verstehen sich zzgl. Überführungskosten und Aufbaupauschale von 560€ für Softail, Touring und Adventure Touring, 1260€ für Trike. Der Preis enthält 4 Jahre Garantie (2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie – Details erhalten Sie bei Ihrem H-D Vertragshändler.) Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Versicherungsbedingungen.
- 2. Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (ROZ 95).
- 3. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
- 4. Serienräder und optional erhältliche Räder können sich von Land zu Land unterscheiden.
- 5. Die Reichweitenschätzungen erfolgen gemäß WMTC 134/2014 Anlage VII Anhang 3.3 und basieren auf der erwarteten Leistung einer voll aufgeladenen Batterie unter bestimmten Betriebsbedingungen. Die tatsächliche Reichweite wird von Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und der Ausstattung abhängig sein. Die angegebene Reichweite gilt bei eingestellter maximaler Leistung und minimaler Regeneration.
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