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Factory Custom Bagger mit Stil und Power
Der Hot-Rod-Bagger im Custom-Look!
Mit einer klassischen Harley-Davidson-Batwing-Verkleidung, einem souveränen Durchzug, typischem Harley-Davidson-Langstreckenkomfort und einem faszinierendem Custom-Design sorgt die Street Glide Special im Stadtverkehr für Aufsehen und dreht auf der Autobahn ordentlich auf. Mit unserem kraftvollen Milwaukee-Eight® 117 Motor: Damit lässt Du alles hinter Dir.
Der Rahmen der Harley-Davidson-Touring-Modelle ist für die Langstrecke gebaut. Mit seiner verwindungssteifen Konstruktion verkraftet er klaglos eine hohe Zuladung und bietet souveräne Stabilität in jeder Fahrsituation.
Die Gabel mit Dual-Bending-Valve-Technologie für lineare Dämpfungscharakteristik und hohen Fahrkomfort. Die beiden Federbeine der Hinterradfederung weisen Emulsionsstoßdämpfer auf und sind hydraulisch komfortabel per Drehregler einstellbar.
Was man aus der FLHXS alles machen kann, erfahrt ihr in unserer Harley-Davidson Street Glide Umbau Galerie
Milwaukee-Eight 117 Motor
Das hubraumstärkste Triebwerk, das serienmäßig in Touring Modellen zu erhalten ist. Der 1.923 ccm große Hubraum ist satt zum Überholen und um dem Horizont entgegen zu donnern.
Prodigy Räder
Beim Dark-Styling gibt es Prodigy-Rädern in Bronze.
Gestreckte Koffer
Die abschließbaren Seitenkoffer sind im hinteren Bereich zu den Endschalldämpfern heruntergezogen und lassen die Street Glide ST noch flacher wirken. Ihre Deckel können komfortabel mit nur einer Hand geöffnet werden.
Daymaker LED Scheinwerfer
Anstelle des zuvor verwendeten Halogenscheinwerfers kommt ein Daymaker-LED-Scheinwerfer zum Einsatz. Dieser sorgt nachts für eine eindrucksvolle Fahrbahnausleuchtung und trägt am Tag dazu bei, dass das Motorrad weniger leicht übersehen wird.
Optional: Tiefschwarze Details oder Klassisch
Vorderradgabel, Räder, Lenker, Tankkonsole und Auspuff sind tiefschwarz und sorgen für ein aggressives, modernes Erscheinungsbild. Wenn du eher auf den klassischen Stiel stehst sind alle Farben auch in Chrome verfügbar.
Tief montierte Sturzbügel
Um den geduckten Look und die flache Linienführung zu unterstreichen, sind die Sturzbügel mit 32 Millimetern Querschnitt 280 Millimeter tiefer angebracht als bei den herkömmlichen Touring-Modellen und zudem leicht nach vorn abgewinkelt, um den Fußraum des Fahrers nicht einzuschränken.
Defensives Reflex- Fahrsystem (RDRS)
Eine Reihe an neuen Technologien, die bei ungünstigen Fahrverhältnissen für mehr Selbstvertrauen und Kontrolle sorgen. Die fortschrittliche Fahrwerkkontrolle und die Antriebsstrangtechnologie helfen beim Beschleunigen und Bremsen.
Infotainment-System Boom! BOX GTS
Ein weiterentwickeltes Interface, modern in Look, Haptik und Funktion, mit außerordentlicher Langlebigkeit und Funktionen speziell für das Motorradfahren. Alle Komponenten sind auf die Interaktion zwischen Fahrer und Motorrad sowie auf Konnektivität optimiert.
Milwaukee-Eight® 117 Motor
- 1. Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Zusätzlich ergibt sich ein Sonderzuschlag iHv. 275€ zzgl. MwSt. resultierend aus gestiegenen Rohstoff- und Logistikkosten für alle 2023 Modelle. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.
- 2. Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (ROZ 95).
- 3. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
- 4. Serienräder und optional erhältliche Räder können sich von Land zu Land unterscheiden.
