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Low Rider ST

Technische Daten und Preise

ab 25.200 € *
Dark Billiard Gray (Chrome)

 

Deine Vorteile

• Offizieller H-D Vertragshändler
• Aktuelle Modelle
• Persönliche Beratung
• Umbauten von der #1 im Customizing
• Inzahlungnahme aller Marken
Finanzierung (inkl. Zubehör möglich)
Garantie & Versicherung

Ein Motorrad, das keine Grenzen kennt und immer weiter fährt

Ein Milwaukee-Eight 117 High Output Motor, eine leistungsfördernde 2-in-1-Auspuffanlage und ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk machen die 2026er Low Rider ST zu einem Motorrad, das für das Leben am Limit ausgelegt ist. Mit den verschiedenen Fahrmodi, der Geschwindigkeitsregelanlage und der unverwechselbaren, von der FXRT inspirierten Verkleidung bekommst Du Old-School-Attitüde mit New-School-Technologie, die darauf ausgelegt ist, jede Grenze zu überwinden.

Ikonische, von der FXRT inspirierte Verkleidung
Inspiriert von Westküsten-Customizern, die ein Vorliebe für die klassische FXRT-Verkleidung haben, wurde die leichte rahmenfeste Verkleidung der Low Rider ST mit Hilfe von computergestützter Strömungssimulation entwickelt, um die Aerodynamik zu optimieren, die Ermüdung durch den Druck des Fahrtwindes zu reduzieren und für mehr Fahrkomfort zu sorgen.

Voll-LED-Licht aus jedem Winkel
Ein 146 mm großer LED-Scheinwerfer, ein formschönes LED-Rücklicht und LED-Blinker erhellen die Straße und sorgen dafür, dass Du aus jedem Blickwinkel gut zu sehen bist.

Premium-Lackierung und -Graphics
Olive Steel Metallic und Dark Billiard Gray gesellen sich zu beliebten Favoriten wie White Onyx Pearl und Vivid Black. Für 2026 debütieren Blood Orange und Aurora Blue Denim, die exklusiv für Modelle mit schwarzem Finish erhältlich sind.

Sportlicher Solositz 
Der schlanke Einzelsitz gibt Dir jede Menge Halt, egal ob Du Dich durch den Verkehr schlängelst oder mit viel Schräglage durch eine Kurve fährst.

Ein Fahrwerk, das sich auf Deine Fahrweise abstimmen lässt
Die Federung der 2026er Low Rider ST lässt sich vorn wie hinten wahlweise auf sportlichen Einsatz oder auf Komfort abstimmen, um Dir alles zu bieten, was Du von einem solchen Motorrad erwartest.

Milwaukee-Eight 117 H.O. Motor mit höherem Drehzahlniveau
Der Milwaukee-Eight 117 High Output Motor zieht im mittleren und oberen Drehzahlbereich am besten. Der rote Drehzahlbereich beginnt erst bei 5.900 U/min, so dass man das Gas länger voll aufziehen kann und der Motor das tun kann, wofür er gemacht wurde.

2-in-1-Auspuffanlage – für den nötigen Biss
Die leistungsoptimierende 2-in-1-Auspuffanlage strafft die Linienführung, gleicht die Symmetrie der Satteltaschen aus, lässt den Motor besser atmen und ihn aggressiver klingen, wenn es an der Zeit ist, Vollgas zu geben.

Leistungsoptimierender Heavy Breather Einlass 
Der nach vorne gerichtete Heavy Breather Einlass transportiert mehr Luft in den Motor, was zu einer besseren Füllung und zu mehr Drehmoment beiträgt, das Du spüren kannst. Mehr Luft, mehr Treibstoff, mehr Verbrennung … So entsteht mehr Power.

Die Handhebel Deiner Träume
Besonders ergonomische Schalter und Hebel machen alles schneller und intuitiver. Die Fahrmodi kannst Du mit Deinem Daumen wechseln, der Blinkerschalter sitzt dort, wo Deine Hand ganz automatisch hingreift, und der einstellbare Bremshebel hilft Dir, das Bremsgefühl und das Ansprechverhalten der Bremse fein abzustimmen.

Frei wählbare Fahrmodi und ein 102 mm großes Display 
Ein analoger 102 mm Tachometer mit eingebauter Digitalanzeige zeigt wichtige Fahrdaten übersichtlich an. Mit drei wählbaren Fahrmodi (Straße, Regen und Sport) kannst du das Fahrverhalten des Motorrads an Deine Fahrweise und den Straßenzustand anpassen.

USB-C-Ladebuchse – bereit, wenn Du sie brauchst
Die USB-C-Ladebuchse ist bei der 2026er Low Rider ST serienmäßig, so dass Du Dein Smartphone oder Navigationsgerät mit Strom versorgen kannst.

GALERIE

Milwaukee-Eight 117 High Output

Technische Daten
Abmessungen
Länge
2.360 mm
BRTE 
890 mm
SITZHÖHE, UNBELADEN
715 mm
Bodenfreiheit
145 mm
Lenkkopfwinkel
28
Nachlauf
145 mm
Radstand
1.615 mm
Reifen, Typ
Michelin® Scorcher® „31“ vorn und hinten
Reifen, vorn – Spezifikationen
110/90B19, 62H, BW
Reifen, hinten – Spezifikationen
180/70B16, 77H, BW
Tankinhalt
18,9 l
Ölmenge (mit Filter)
4,7 l
Gewicht, fahrbereit
304 kg
Gepäckvolumen
0,056 m3
Motor
Motor
Milwaukee-Eight® 117 High-Output
Bohrung
103,5 mm
Hub
114,3 mm
Hubraum
1.923 cm³
Verdichtungsverhältnis
10.3:1
Kraftstoffanlage
Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)
Auspuffanlage
2-in-1; Katalysator im Krümmer
Performance
Prüfmethode Drehmoment
EC 134/2014
Drehmoment
173 Nm
Drehmoment (U/min)
4000
Motorleistung
115,5 PS / 85 kW bei 5020 U/min
Max. Schräglage, rechts (Grad)
31.3
Max. Schräglage, links (Grad)
31.3
Prüfmethode Kraftstoffverbrauch
EU 134/2014
Kraftstoffverbrauch
5,6 l/100 km
Prüfmethode CO2-Emissionen
EU 134/2014
CO2-Emissionen
135 g/km CO2
Antriebsstrang
Primärantrieb
Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen (insgesamt) 1.
9.311
Gangübersetzungen (insgesamt) 2.
6.454
Gangübersetzungen (insgesamt) 3.
4.793
Gangübersetzungen (insgesamt) 4.
3.882
Gangübersetzungen (insgesamt) 5.
3.307
Gangübersetzungen (insgesamt) 6.
2.79
Fahrwerk
Vorderradgabel
43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken
Hinterradfederbeine
Zentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer
Räder, optionale Ausführungen
Sandgestrahlter Aluminiumguss, schwarz
Räder, vorn – Typ
Radiate Aluminiumguss, Chrom
Räder, hinten – Typ
Radiate Aluminiumguss, Chrom
Bremsen, Bauart der Bremszangen
Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten
Bremsen, Bauart der Brensscheiben
Schwimmend gelagerte Einzelscheibe mit Split 7 Speichen vorn und hinten
Elektrik
Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten
Scheinwerfer: LED-Abblendlicht, Fernlicht und Signature Begrenzungsleuchte; Rücklicht/Bremslicht: LED-Bullet-Rückleuchte; vordere Blinker: LED Bullet-Blinker
Instrumente
Analoger 4-Zoll-Tachometer mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler, Kraftstoffstand, Fahrmodi, beheizter Ausrüstung, Antriebsschlupfregelung, ABS, TPMS, Geschwindigkeitsregelanlage, Uhr, Tageskilometer-, Reichweiten- und Drehzahlanzeige
Infotainment
Sprachen
Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen
Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation
Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS)
Fahrerassistenzsysteme
Antiblockiersystem (ABS)
Im Lieferumfang enthalten: Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.
Antriebsschlupfregelung (TCS)
Im Lieferumfang enthalten: Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.
Schleppmomentregelung (DSCS)
Im Lieferumfang enthalten: DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.
Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)
Im Lieferumfang enthalten: TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung.
Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)
Im Lieferumfang enthalten: C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist.
Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)
Im Lieferumfang enthalten: C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven verhindert wird.
Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)
Im Lieferumfang enthalten: Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn Du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist.

2. Die Reichweitenschätzungen erfolgen gemäß WMTC 134/2014 Anlage VII Anhang 3.3 und basieren auf der erwarteten Leistung einer voll aufgeladenen Batterie unter bestimmten Betriebsbedingungen. Die tatsächliche Reichweite wird von Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und der Ausstattung abhängig sein. Die angegebene Reichweite gilt bei eingestellter maximaler Leistung und minimaler Regeneration.

3. Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (ROZ 95).

4. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.

7. Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.

9. Serienräder und optional erhältliche Räder können sich von Land zu Land unterscheiden.

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