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Street Bob

Technische Daten und Preise

ab 16.600 € *
Dark Billiard Gray
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Olive Steel Metallic
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Deine Vorteile

• Offizieller H-D Vertragshändler
• Aktuelle Modelle
• Persönliche Beratung
• Umbauten von der #1 im Customizing
• Inzahlungnahme aller Marken
Finanzierung (inkl. Zubehör möglich)
Garantie & Versicherung

Weniger ist viel, viel mehr.

Die 2026er Street Bob ist auf das Wesentliche reduziert und nur dort üppig ausgestattet, wo es darauf ankommt. Sie bietet die Kraft des Milwaukee-Eight 117 Motors, ein überarbeitetes Fahrwerk, serienmäßige Fahrmodi und andere Sicherheitsfeatures – dazu einen stabilen Softail Rahmen, der nur darauf wartet, dass Du Dein Bein über ihn schwingst.

Voll-LED-Licht
Klare, helle LED-Blinker zeigen jedem auf der Straße, wohin Du fahren willst, und ein 146 mm großer LED-Scheinwerfer bietet einen breiten Lichtkegel mit hellweißem Licht, damit Du siehst, was vor Dir liegt.

Zeitlose Farbgebung mit einem legendären Emblem
Das legendäre Tankemblem „Stretched Diamond“ in Schwarz und Chrom, dessen Vorlage 1966 von Willie G. entworfen worden ist, kommt bei allen fünf Lackvarianten der Street Bob zum Einsatz.

Auf Wunsch mit schlauchlosen Drahtspeichenrädern
Dank des serienmäßigen TPMS hast Du sowohl mit den serienmäßigen schwarzen Annihilator Gussrädern als auch mit den optionalen schlauchlosen Drahtspeichenrädern den Reifendruck ständig unter Kontrolle und kannst mit vollem Vertrauen in jede Kurve gehen. Ein 19-Zoll-Vorderrad und ein 16-Zoll-Hinterrad runden den Look der 2026er Street Bob ab und verleihen ihr das Aussehen, aus dem die Träume sind.

Klassischer Stil mit modernen Anklängen
Mit ihrem Mini-Ape-Hanger-Lenker, einem schlanken 13,2-Liter-Benzintank und einem gekürzten hinteren Schutzblech bietet die Street Bob Custom-Bobber-Stil direkt ab Werk.

Fahrerfreundlicher Milwaukee-Eight 117 Classic V-Twin Motor
Der neue Milwaukee-Eight 117 Classic ist eine deutliche Weiterentwicklung des Milwaukee-Eight 114 Motors und liefert jedes Mal, wenn Du richtig Gas gibst, ein unerbittliches Drehmoment.

2-in-1-Auspuffanlage mit straßentauglicher Performance
Die 2-in-1-Auspuffanlage ist auf maximalen Durchlass und optimalen Drehmomentverlauf abgestimmt. Leicht und effizient – genau die Art von Kraft, die man von einem der beliebtesten Motorräder aus dem Harley-Davidon Programm erwartet.

Leistungsoptimierte Hinterradfederung
Das unter dem Sitz versteckte Monofederbein verfügt über einen Nocken, mit dem sich die Federvorspannung regulieren lässt, so dass Du Deine Einstellung vornehmen und auch auf schlechter Fahrbahn Komfort und Spurtreue genießen kannst.

Heavy Breather Einlass für Drehmoment auf Abruf
Der schwarz verchromte runde Einlass erinnert an den klassischen Bobber-Stil und sorgt für einen homogenen Luftstrom über den gesamten Drehzahlbereich.

Frei wählbare Fahrmodi und 102 mm Display 
Das 102 mm große analoge Instrument befindet sich über einem kompakten LCD-Bildschirm, so dass Du alles Wichtige auf einen Blick erfasst. Über einen Schalter kannst Du den Fahrmodus (Straße, Regen oder Sport) per Hand wählen.

Fahrerassistenzsysteme, die Deiner Sicherheit Priorität einräumen
Kurvenoptimiertes ABS, Antriebsschlupfregelung, Schleppmomentregelung und TPMS sind serienmäßig eingebaut. Integrierte Fahrerassistenzsysteme, die funktionieren, wenn Du sie brauchst, und sich sonst unauffällig im Hintergrund halten.

USB-C-Ladebuchse für das Laden unterwegs
Über einen integrierten USB-C-Anschluss kannst Du Deine Geräte mit Strom versorgen, egal ob Du navigieren, Videos aufzeichnen oder einfach nur sicherstellen möchtest, dass Du beim nächsten Stopp noch mit Deinem Smartphone telefonieren kannst.

GALERIE

Milwaukee-Eight 117 Classic

Technische Daten
Abmessungen
Länge
2.320 mm
Breite
925 mm
Sitzhöhe, unbeladen
680 mm
Bodenfreiheit
125 mm
Lenkkopfwinkel
30
Nachlauf
157 mm
Radstand
1.630 mm
Reifen, Typ
Dunlop Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn und hinten
Reifen, vorn – Spezifikationen
100/90B19, 57H, BW
Reifen, hinten – Spezifikationen
150/80B16, 77H, BW
Tankinhalt
13,2 l
Ölmenge (mit Filter)
4,7 l
Gewicht, fahrbereit
293 kg
Motor
Motor
Milwaukee-Eight 117 Classic
Bohrung
103,5 mm
Hub
114,3 mm
Hubraum
1.923 cm³
Verdichtungsverhältnis
10.3:1
Kraftstoffanlage
Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)
Auspuffanlage
2-in-1; Katalysator im Krümmer
Performance
Prüfmethode Drehmoment
EC 134/2014
Drehmoment
156 Nm
Drehmoment (U/min)
2750
Motorleistung
91 PS / 68 kW bei 5020 U/min
Max. Schräglage, rechts (Grad)
28.5
Max. Schräglage, links (Grad)
28.5
Prüfmethode Kraftstoffverbrauch
EU 134/2014
Kraftstoffverbrauch
5,5 l / 100 km
Prüfmethode CO2-Emissionen
EU 134/2014
CO2-Emissionen
128 g/km CO2
Antriebsstrang
Primärantrieb
Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen (insgesamt) 1.
9.311
Gangübersetzungen (insgesamt) 2.
6.454
Gangübersetzungen (insgesamt) 3.
4.793
Gangübersetzungen (insgesamt) 4.
3.882
Gangübersetzungen (insgesamt) 5.
3.307
Gangübersetzungen (insgesamt) 6.
2.79
Fahrwerk
Vorderradgabel
49-mm-Telegabel mit zwei Federraten, Dual Bending Valve, Leichtmetall-Gabelbrücken und Faltenbälgen
Hinterradfederbeine
Zentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer
Räder, optionaler Stiltyp
Schlauchloses Drahtspeichenrad aus lackiertem Aluminium
Räder, vorn – Typ
Schwarzes Annihilator Leichtmetallgussrad
Räder, hinten – Typ
Schwarzes Annihilator Leichtmetallgussrad
Bremsen, Bauart der Bremszangen
Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten
Bremsen, Bauart der Brensscheiben
Einzelscheiben vorn und hinten
Elektrik
Beleuchtung (gemäß Landesverordnung), Scheinwerfer, Rücklicht/Bremslicht, Blinker vorne, Blinker hinten
Scheinwerfer: LED-Abblendlicht, Fernlicht und Signature Begrenzungsleuchte; Rückleuchte/Bremslicht: LED-Bremslicht/Rücklicht/Blinker im Bullet-Stil; vordere Blinker/hintere Blinker: LED Bullet-Blinker
Instrumente
Analoger 102-mm-Tachometer mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler und Anzeigen für Kraftstoffstand, Fahrmodi, beheizte Ausrüstung, Antriebsschlupfregelung, ABS, TPMS, Geschwindigkeitsregelanlage, Uhrzeit, Tageskilometer, Reichweite und Motordrehzahl
Infotainment
Sprachen
Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen
Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation
Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS)
Fahrerassistenzsysteme
Antiblockiersystem (ABS)
Im Lieferumfang enthalten: Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.
Antriebsschlupfregelung (TCS)
Im Lieferumfang enthalten: Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.
Schleppmomentregelung (DSCS)
Im Lieferumfang enthalten: DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.
Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)
Im Lieferumfang enthalten: TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung.
Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)
Im Lieferumfang enthalten: C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist.
Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)
Im Lieferumfang enthalten: C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven verhindert wird.
Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)
Im Lieferumfang enthalten: Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn Du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist.

*Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.) Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.

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