- Home
- Custombikes
- Milwaukee-Eight
Milwaukee-Eight
Der Milwaukee-Eight Harley-Davidson Motor ist seit dem Modelljahr 2017 in allen Touring Modellen und ab 2018 in den Softail Neufahrzeugen verbaut. Es sind aktuell Versionen in 107, 114 und 117 Cubic Inch erhältlich. Er löst damit nach fast 20 Jahren den Twin Cam Motor ab, von dem er sich durch seine Vierventiltechnik und besseres Ansprechverhalten aus dem Drehzahlkeller merklich unterscheidet. In dieser Galerie zeigen wir alle Thunderbike Umbauten mit Milwaukee-Eight Motor.
Brave Guy
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-Eight, Lowrider RadNicht genug?! Unser Kunde wollte noch eins drauf setzen, ließ uns tief in die Teilekiste greifen, die [...]
Ice-cool Brother
FXDR, Milwaukee-EightDie Verwandtschaft kann man nicht leugnen: Diese grau-grüne FXDR könnte der eiskalte Bruder unserer heißen [...]
Restarter
Street Bob, FXBB, Milwaukee-EightNach einem kleinen Unfall mussten einige Parts erneuert werden - warum die Softail dann nicht gleich etwas [...]
Street of London
Street Bob, FXBB, Milwaukee-Eight, New Digger RadJa klar, so kann man es machen! Was wir hier sehen, ist nicht etwa eine Breakout, sondern eine Street Bob im [...]
Simply Street
Street Bob, FXBB, Milwaukee-EightDas Heck breiter, ein Tieferlegungskit, seitlicher Kennzeichenhalter und nur ganz wenige andere Parts und [...]
Silver Rocket
FXDR, Milwaukee-EightEin tiefergelegter Dragstyler mit einem Auftritt wie ein Spaceship - schnell und sauber, ohne Schnick-schnack [...]
Black Panther
Breakout, FXBR/S, Milwaukee-Eight, Digger RadElegant und edel, flach und dunkel, böse und schnell. Wie ein Panther. Eine geschmeidige Linie kennzeichnet [...]
Fat Wolf
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-Eight, Disc RadDiese Fat Boy dürfte zu den auffälligsten auf unseren Straßen gehören. So ziemlich alles, was sich dafür [...]
Simple Three
FXDR, Milwaukee-EightDieses Softail Modell bietet eine hervorragende Basis, um mit wenigen Handgriffen ein Dragster-ähnliches Bike [...]
Matt Dude
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-Eight, FLH RadDer Arbeitsauftrag war klar: fett, matt, dunkel & brutal sollte es werden. Also fiel die Wahl des Modells auf [...]
B-Twins
Breakout, FXBR/S, Milwaukee-EightDie neusten Schmuckstücke, die unsere Werkstatt verlassen haben, sehen aus wie Zwillinge, nur bei genauerem [...]
Solid Dude
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-Eight, Spoke RadDie Fat Boy wohl eines der legendärsten Motorräder und der absolute power Cruiser überhaupt.
Country Cruiser
Street Bob, FXBB, Milwaukee-EightAm Wochenende raus aus der Stadt, den Kopf freimachen und den Stress des Alltags hinter sich lassen - einfach [...]
El Jefe
Chicano, Heritage, FLHCS, Milwaukee-Eight, Digger Rad„El Jefe“, zu Deutsch „der Chef“, ist unser neuster Chicano-Umbau. Bei diesem Bike haben wir wieder [...]
Pascal´s Personal
Fat Bob, FXFBS, Milwaukee-EightWarum ausgerechnet eine Fat Bob? Für Pascal war klar, wenn eine Harley dann Eine, die von Haus aus schon [...]
Dayton Dude
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-Eight, Spoke RadEs gibt unterschiedliche Gründe, die Jemanden antreiben, ein Motorrad umfangreich umzubauen.
Black Baron
Bobber, Heritage, FLSTC, Milwaukee-Eight, FLH RadDie Softail Heritage zu deutsch Erbe ist schon von Haus aus ein sehr beliebtes Motorrad und wird häufig für [...]
Silverforce
FXDR, Milwaukee-Eight, Spoke RadDie Silverforce ist mittlerweile unser elfter größerer FXDR Umbau und jedes Mal verlieben wir uns ein wenig [...]
Dark Dozer
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-EightMächtig präsentiert sich unser neuester Fat Boy Umbau im sattem mattschwarz. Nicht umsonst ist das die [...]
Razorback
Breakout, FXBR/S, Milwaukee-Eight, New Digger RadRasiermesserscharfe Kanten und eine gestreckte Linie machen die Razorback zu einem modernen Musclebike.
Rollin´Joe
Street Bob, FXBB, Milwaukee-EightDie stärkste Veränderung erfährt der hintere Teil, welcher unseren mitschwingenden Heckfender sowie einen [...]
ONE 17
FXDR, Milwaukee-EightEs war uns schon bewusst, dass unser 2019er Battle of the Kings Global-Finalist Bike Roar weltweit viele Fans [...]
