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Milwaukee-Eight
Der Harley-Davidson Milwaukee-Eight Motor ist seit dem Modelljahr 2017 in allen Touring Modellen und ab 2018 in den Softail Neufahrzeugen verbaut. Es sind aktuell Versionen in 107, 114 und 117 Cubic Inch erhältlich. Er löst damit nach fast 20 Jahren den Twin Cam Motor ab, von dem er sich durch seine Vierventiltechnik und besseres Ansprechverhalten aus dem Drehzahlkeller merklich unterscheidet. In dieser Galerie zeigen wir alle Thunderbike Umbauten mit Milwaukee-Eight Motor.
Destruction
FXDR, Milwaukee-EightEs ist vollbracht - die erste Harley-Davidson FXDR 114 erstrahlt im neuen Thunderbike Look. Die anfängliche [...]
Rocket Shot
FXDR, Milwaukee-EightThunderbike FXDR meets Metzeler CRUISETEC™ - Live auf der Custombike Messe könnt ihr ab heute bis Sonntag [...]
Laguna Seca
Breakout, FXBR/S, Milwaukee-EightDie Laguna Seca feiert seine Premiere auf der Custombike Show 2018. Das Bike ist als Kundenwunsch entstanden [...]
Prison Break
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-EightDie Prison Break aus der 2018er Softail Kollektion ist mit ihrem schlichten Hochglanzlack und den dezenten [...]
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Breakout, FXBR/S, Milwaukee-EightDieses Breakout Modell ist mit unserer Rücklicht & Blinker Heckfender Version und vielen weiteren Parts aus [...]
Flying Bayern
Slim, FLSL, Milwaukee-EightDie Flying Bayern ist der bayrische Bruder von unserem Flying Slim Umbau. Seht hier das komplette Shooting und [...]
El Toxico
Heritage, FLHCS, Milwaukee-EightWir können unseren türkis glitzernden Chicano nicht oft genug vor die Linse stellen. Deswegen nutzen wir vor [...]
Silverstone
Breakout, FXBR/S, Milwaukee-EightIn dieser Galerie findet ihr Einblicke in die Bike Premiere in Faak, der Bike Show, dem Shooting sowie in das [...]
Deadly Fight
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-EightJetzt heißt es nicht mehr „Men in Black“ sondern Bike in Black! Die 2018er Fat Boy ist mal wieder ein [...]
CCE Cross Bob
Bobber, CCE, Street Bob, FXBB, Milwaukee-EightDie Cross Bob ist das achte Project Bike unserer Umbaureihe für Custom Chrome Europe und feiert in Faak seine [...]
Iron Man
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Milledout
Breakout, FXBR/S, Milwaukee-EightOhne Schnick Schnack und Klim Bim war ebenfalls das Motto, als wir die erste 2018er Breakout in die Finger [...]
Metzeler Orange Wall
Slim, FLSL, Milwaukee-EightNur Schwarz war gestern: Am METZELER-Stand auf der Messe Custombike ist erstmals ein Reifen mit orangenen [...]
Orangeglide
Sport Glide, FLSB, Milwaukee-EightSeit Januar 2018 ist das neue Harley-Davidson SPORT GLIDE Model verfügbar. Unserer Meinung nach ist es schon [...]
Darkhead
Breakout, FXBR/S, Milwaukee-EightDie Breakout: Eines der beliebtesten Modelle aus der Harley-Davidson Reihe. Sportliche Linie, breite Schwinge [...]
Phynix
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-EightDie Fat Boy Phynix mit neuem Milwaukee Eight 114 Motor und der Sonderlackierung in Industrial Grey ist mal [...]
Save my Day
Slim, FLSL, Milwaukee-EightSave my Day hat vor ein paar Tagen das Licht der Sonne erblickt. Passend zum Saisonstart konnte der [...]
Mugello
Breakout, FXBR/S, Milwaukee-EightMit der Mugello setzen wir neue Maßstäbe im Softail Customizing und bringen unser GP-Style Konzept auf ein [...]
MBT King
Road King, FLHRXS, Milwaukee-EightPassend zum Fourty-Eight Bike "MBT 93" hat sich unser Metall Beschichtungstechniker einen Thunderbike Custom [...]
GP-Style
Breakout, FXBR/S, Milwaukee-EightDie Wurzeln dieses Bikes liegen in unserem Grand Prix Konzept, welches allerdings auf einem unserer Custom [...]
Mitch Style
Breakout, Springer, FXBR/S, Milwaukee-EightUnsichtbar sorgt die Luftfederung vorn und hinten dafür, dass das Bike trotz seiner großen Räder zum [...]
Clubman
Fat Boy, FLFB/S, Milwaukee-EightDie 18er Fat Boy ist bereits im Serientrimm ein unglaublich stimmiges Bike. Die neuen Wheels sind dabei eines [...]
