Strafzölle auf Harleys

Vergeltungszölle vom Tisch?

Erst vor ein paar Tagen hatten wir Euch gebeten, die Petition gegen Strafzölle auf Harley-Davidson Fahrzeuge und original Ersatzteile zu unterzeichnen (s.u.).

Nun wird überraschend gemeldet, dass man am Rande des G 20 Gipfels in Rom eine neue Einigung erzielt habe. Demnach darf die EU wieder eine gewisse Menge Stahl und Aluminium zollfrei in die USA einführen.

Inzwischen hat sich auch Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen dazu geäußert: „Infolge dieser Entscheidung freut es mich ankündigen zu können, dass auch die Kommission eine Aussetzung der von unserer Seite eingeführten Zölle vorschlagen wird.“

Gemeint ist damit u.a., dass die EU auf die Erhöhung der Vergeltungszölle auf US-amerikanische Produkte verzichtet, die eigentlich ab dem 1. Dezember gelten sollten.

Wir halten Euch hier auf dem Laufenden!

Rückblick Oktober 2021

Strafzölle von mindestens 25% extra und somit ein Einfuhrzoll von insgesamt 31% auf Harleys und orig. Ersatzteile verzerren den Wettbewerb und bedrohen die Existenz der Händler und ihrer Mitarbeiter!

Vor 5 Monaten haben wir gemeinsam mit vielen anderen Akteuren zur Unterzeichnung einer Petition gegen Strafzölle auf Harleys aufgerufen. Stand der Dinge ist: Der ab Juni 2021 geplante Aufschlag von 25 Prozent Zoll wurde zwecks Beratungen auf Dezember verschoben. Nun naht das Jahresende, doch die Lage ist für Mitarbeiter und Kunden nach wie vor ungeklärt. Harley-Davidson wird zum Spielball der Politik degradiert, europaweit könnten 5000 Arbeitsplätze auf dem Spiel stehen.

Wer sich bisher noch nicht dazu aufraffen konnte, die Petition zu unterzeichnen, der hat noch für ein paar Tage die Chance dazu. Tut nicht weh, geht ganz schnell und zeigt, dass man sich für einen offenen und fairen Welthandel einsetzt. Ihr braucht noch Argumente? Dann seht sie Euch hier noch einmal an.

Rückblick Mai 2021

Am Montag, 17. Mai 2021 meldet der Vize-Präsident der Europäischen Kommission und zuständige Wirtschaftskommissar Valdis Dombrovskis, dass Gespräche mit den US-Kollegen aufgenommen wurden, um über die transatlantischen Aluminium- und Stahlgeschäfte zu sprechen. Im Gegenzug gibt es auch Verhandlungen über die Strafzölle auf Harley-Davidson Motorräder und orig. Ersatzteile.

Konkret heißt es nun aus Brüssel, dass die angedrohten Strafzölle von 50% vorübergehend ausgesetzt sind. Harley-Davidson zahlt also „nur“ die 25% Strafzoll für Motorräder wie sie aktuell aus Thailand in die EU eingeführt werden. Unser Problem ist also noch nicht vom Tisch!

Jetzt ist es wichtig, weiter Druck zu machen!

Zum Hintergrund: Mit Wirkung zum 19.04.2021 hatte die Europäische Union der amerikanischen Kultmarke Harley-Davidson die sogenannte Binding Origin Information (BOI) für die aus Thailand in die EU eingeführten Motorräder aberkannt. Mit dieser BOI wurden die Harleys bislang zu einem Zollsatz von 6% in die EU eingeführt.

Durch diese Aberkennung drohte ein Strafzoll von 50% ab dem 1. Juni 2021 und somit ein Einfuhrzoll von insgesamt 56%. Damit wäre Harley-Davidson auf seinem zweitwichtigsten Absatzmarkt schlichtweg nicht mehr wettbewerbsfähig.

Stellt Euch das mal anders herum vor: Was wäre los, wenn deutsche Autohersteller für ihre Exporte in die Vereinigten Staaten solche Strafzölle zahlen müssten?

Zum Vergleich: Europäische Motorradhersteller wie BMW, KTM und Ducati exportierten ihre Motorräder zu einem Zollsatz zwischen 1,2% und 2,4% in die USA, Harley-Davidson würde dann für Europa mit 56% Zoll belegt. Man braucht wenig Fantasie, um sich vorzustellen, was das für Modelle wie z.B. die Pan America oder andere vergleichbare Fahrzeuge bedeuten würde.

Gegen diese wettbewerbsverzerrende Ungerechtigkeit sammeln wir gemeinsam mit dem Händlerverband Eure Unterschriften – von allen Motorradenthusiasten und Fans des fairen Wettbewerbs!

Wir erinnern uns:

Zur Amtszeit von Donald Trump kam es zu Strafzöllen auf Stahl- und Aluminium bei der Einfuhr in die USA und Europa antwortete mit Strafzöllen auf Harley-Davidson und Produkte anderer US-amerikanischen Unternehmen wie z.B. Jack Daniels Whiskey.

Zur Info: Zu Beginn hat Harley-Davidson die Zollerhöhung selbst getragen. Dann wurde die Produktion für Europa von den USA nach Thailand verlagert.

Auch über 100 Tage nach Bidens Amtsübernahme kam es auf beiden Seiten des Atlantiks bisher zu wenig Entspannung in dieser Frage. Scheinbar will man nun in Europa den Druck erhöhen, um Biden zu einer Änderung zu bewegen. In einigen anderen Punkten hat er die Aktivitäten der Vorgängerregierung überarbeitet und teilweise sogar rückgängig gemacht.

Beim Stahl- und Aluminium Geschäft und damit beim Handel mit Harley-Davidson rührt sich noch nicht genug! Allein in Deutschland hängen 67 Händler und ein großes Netz an Zulieferern und damit eine große Menge von Arbeitsplätzen daran.

Breite Solidarität der internationalen Händlerverbände

In einem Brief an den Präsidenten der USA und an die Präsidentin der Europäischen Kommission fordern europäische und US-amerikanische Händlerverbände dazu auf, den traditionell positiven transatlantischen Handelsdialog wieder aufzunehmen.

Insgesamt 88 Verbände solidarisieren sich mit den betroffenen Branchen und unterstützen die ACEM (European Association of Motorcycle Manufacturers / Verband der Motorradindustrie in Europa) und die USMMA (United States Motorcycle Manufacturers Association) bei ihrer Forderung an die europäischen Behörden und die US-Regierung, ihre Differenzen zu lösen.

Coalition letter to President Ursula von der Leyen and President Biden

Die Unterzeichner wünschen sich eine Rückkehr zu einer sich gegenseitig belohnenden Beziehung, die das Wirtschaftswachstum unterstützt und den Produzenten und Herstellern, ihren Vertriebspartnern, Importeuren und Verbrauchern sowie allen damit verbundenen Sektoren zugute kommt.