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Der rassige Dreilzylinder
Besonders schwierig an dieser Arbeit war, dass wir hier weder Zinnen noch Spachteln konnten. Das heißt, alles musste sauber verschweißt werden, damit man anschließend die Übergänge nur durch Verschleifen ins Endfinish bringen musste. Wenn man bedenkt, dass der Heckfender aus 6 Einzelteilen bestand, ist die Dos Cilindros schon ein absolutes Meisterstück!
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