Thunderbike TB-1 Superbike • H-D Low Rider FXDLS Cafe Racer Umbau

Minimalistischer Look. Maximale Wirkung.

So spricht man von der Originalen Low Rider-S.

In der Harley-Davidson History wurde mit der Lowrider S erstmalig eine reguläre Dyna mit dem Screaming Egale Twin Cam 110 Motor ausgestattet. Wir haben ihr als i Tüpfelchen zusätzlich einen Racing-Look verpasst, denn der minimalistische Look ist ja schön und gut, aber ein bisschen brachialer darf es schon sein.

Die Straßenrennen wird die TB-1 nicht mehr auf den originalen bronzefarbenen Gussrädern fahren. Wir lassen die Dyna mit unseren „New Digger“ Rädern im Bicolor-Cut Look gewinnen! Auch die Größe der Räder gefällt uns nicht zu 100 Prozent. Original hat die Low-Rider S 19“ Räder vorne und 17“ hinten. Jetzt sieht sie durch ihre 21“ vorne und 18“ hinten wesentlich schlanker aus.

Ihren Racer-Style bekommt das Bike durch unsere Front Verkleidung, dem Heckfender von RRC und den Hyperpro Stoßdämpfern mit Höhenverstellung. Unser Tieferlegungssatz für die Telegabel trägt natürlich auch dazu bei. Bei der Wahl des Auspuffs haben wir uns auch an die 80er gehalten. Kurz, schnittig und sportlich Upswept.

Die Thunderbike Premiere auf der Custombike Show könnt ihr in diesem Video verfolgen!

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Thunderbike TB-1 Superbike - H-D Low Rider FXDLS Cafe Racer Umbau Cafe Racer FXDLS Twin-Cam

Das Making Of

Der Lenker Torque in Kombination mit den Pullback Risern aus unserem Sortiment passt perfekt zum New-Old Style der Dyna. Die Topper unserer Base-Rubber Griffe, Kupplungs- und Zündungsdeckel sind auch aus der Serie Torque. Um dem Bike den Dark Custom Look zu lassen, haben wir ihr nur wie es sich für ein Superbike gehört, ein paar Aufkleber verpasst. Passend zur Scheibe in Gelb.

Jetzt steht die Low Rider S TB-1 bei uns und dreht im wahrsten Sinne des Wortes durch. Sie kann es kaum erwarten zusammen mit Ihrem neuen Besitzer jede Menge Kurven zu erobern und die Straßen zu Ihrer Rennstrecke zu machen.