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Ein Wunsch, Ein Plan, Ein Traumbike
Manchmal kommt es eben anders, als man es geplant hat. Hier ist der Name aus gutem Grund ein ganz anderer geworden.
Es ist ihm gelungen: Das Spiel der vieleckigen metallischen Formen ist nicht einfach nur Lack, es ist ein echtes Kruse-Design. Und es fügt sich saugend in das Gesamtkonzept ein.
Die Fat Boy sollte einen anderen Namen tragen. „Black Diamond“, das, so glaubte Tomek, wäre ein angemessener Name für ein Bike, in dem sich immer wieder Motive und Linien geschliffener Diamanten wiederfinden sollten. Einfach nur schwarz, meinte Tomek, sei eben doch ein bisschen zu langweilig.
Für die Umsetzung seines Projekts hat Tomek natürlich Ingo engagiert. Nachdem er schon alle Komponenten in bicolor, auch „Contrast Cut“ genannt, zusammengesucht hatte, sollte Ingo Kruse die zu lackierenden Oberflächen mit einer passenden Farbensprache versehen.
Ein Diamant kann unterm Strich kaum wertvoller sein..
Aber weil Tomek es immer noch perfekter haben wollte, verguckte er sich in unsere GT-Räder. Die Verspeichungen dieser Räder harmonierten einfach zu gut mit dem Diamant-Motiv, und dann gab es die auch noch im Contrast Cut. Er setzte sie umgehend auf die Liste. Eingebaut wurde es eine Premiere: Vorne 23 Zoll, hinten 21 Zoll. Und das auch noch in unserer Einarmschwinge, damit das Rad hinten garantiert nicht übersehen wird. Tja, es waren die GT-Räder, die der Black Diamond schließlich einen neuen Namen gaben: Fat Boy GT.
Bei so einem Kracher darf natürlich auch ein Airride nicht fehlen, die Tieferlegung vorne bringt die Fat Boy direkt in die richtige Position.
Auch in dieser Hinsicht ist Tomek keine Kompromisse eingegangen.
Galerie
Parts & Details
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Michael Ahlsdorf
Ansprechpartner
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