Thunderbike White Sox • Harley-Davidson FXBB Street Bob Umbau

Wenn der Vater mit dem Sohne…

Der Papa ist schon lange Harleyfan und fährt eine Breakout. Was wäre schöner, als gemeinsam mit dem Sohnemann auf den Harleys unterwegs zu sein? Für den Fitnessfreak sollte es ebenfalls eine neue Softail sein, und zwar eine Street Bob. Für manche gilt sie als Einstieg in die Klasse der Bigtwins. Der 107er Milwaukee-Eight Motor und das neue Softailfahrwerk bietet allerdings schon den großen Fahrspaß. Vor allem mit diesem Umbau: Mit Weißwandreifen und Schwingsattel sollte der Bobber in der Street Bob betont werden, mit vorverlegter Fußrastenanlage und hohem Lenker kommt der Chopper durch. Schick ist das Bike geworden und flott noch dazu!

Es muss nicht immer ein breites Heck sein, wozu sich dieses Softail-Modell sowieso nur bedingt eignet. Ohne Heckumbau wäre mit einem 200er Schluss. Das Gummi gehört hier zu den entscheidenden Stilelementen. Weißwandreifen sind die erste Wahl, wenn man den Bobber-Look der 50er Jahre stilsicher rüber bringen will. Hier wurde er in den originalen Dimensionen 150/80×16 am Heck und 100/90×19 an der Front gewählt. Obwohl man bei einem Bobber gerne ein kleineres Vorderrad nimmt, und zwar ebenso groß bzw. klein wie am Heck, passt der 19 Zöller gut in dieses Konzept.

Das Weiß wiederholt sich auf dem mattschwarzen Tank, der statt des Metall-Emblems nun den Harley-Davidson Schriftzug in weiß und den Pop-up-Deckel trägt.

Unser Flip Lenker ist etwas höher als der originale Mini-Ape und trägt mit unseren Griffen, den Toppern und den unter den Armaturen versteckten Blinkern dazu bei, dass auch dieser Bereich des Bikes individuell aussieht.

Das Heck bekommt mit unserem speziell angefertigten Fender einen sehr eleganten Auftritt, kein Vergleich mit dem originalen Heck, dem etwas ausladenden Blech und den großen Blinkern. Hier liegt unser mitschwingender Fender schön eng über dem Weißwandreifen und trägt die winzigen Kellermännchen direkt an der Aufnahme der Struts, die wir auf Kundenwunsch ebenfalls sehr schlank gebaut haben. Diese Lösung macht es nötig, den Kennzeichenträger auf die linke Seite zu setzen, die rechte ist für den Auspuff reserviert.

Es ist die Soundanlage von Dr. Jekill & Mr. Hyde mit dem Shorty Slashcut, die hier nun auch den akustischen Auftritt rund macht. Und zur besseren Performance des Milwaukee-Eight trägt unser unser Powerluftfilterkit bei.

Die Zeit der Sportys neigt sich dem Ende und der 107 cui Motor ist der kleinste verfügbare Harley-Motor in Europa. In der Street Bob und in der Zwillings- schwester „Standard“ liefert er einen ebenso erstklassigen Dienst wie in den höherpreisigen Softails und bietet eine hervorragende Umbaubasis.