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Revolution Max
Der Revolution Max schlägt ein neues Kapitel der legendären V-Twin Harley-Davidson Motoren auf. Er dient als mittragendes Fahrwerkselement, das einen herkömmlichen Rahmen überflüssig macht. Dadurch wird das Gesamtgewicht der Maschine erheblich reduziert, der Schwerpunkt liegt niedrig und das wird Handling optimiert. Der Revolution Max ist in 975 oder 1250 ccm bei den Modellen Pan America, Sportster S und Nightster (RH975/S) erhältlich.
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