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Go on ridin‘ like a boss!
Genau das wollten unsere beiden Kunden aus Belgien. Die Sache hat nur einen Haken: Seit Beginn des Jahres 2021 hat auch der kleine Nachbar im Westen Deutschlands eine Art TÜV. Vorbei sind die Zeiten, in denen man in Belgien bauen und fahren konnte, was man wollte. Unsere Chicanos auf Basis einer aktuellen Softail Heritage 114 sind komplett roadlegal und einer Zulassung (natürlich auch in Deutschland) steht nichts im Wege. Das ist wichtig, weil man mit unseren Chicanos nicht nur Shows gewinnt, sondern auch mega gut fahren kann.
Ein bisschen Glitzerlack, ein schicker Sattel und fertig ist der Chicano?
Weit gefehlt! Für ein solches Prachtstück braucht es schon etwas mehr: Geschwungene Fender, darunter schicke große Räder, eine Tieferlegung, eine lange Auspuffanlage, bequeme Trittbretter und – in diesem Fall – ein hoher Lenker – um nur die wichtigsten Komponenten zu nennen.
Der Teufel kann dabei im Detail stecken: Unsere großen 23″ Digger Räder verbauen wir mit unserer Gabelbrücke mit 6° Rake. Dadurch kommt das Rad ein Stück nach vorne und die orig. Gabel kann weiter verwendet werden. Ähnliches gilt für das Heck: Die Schwinge bauen wir um, um das Pulleybremskit verwenden zu können, das dann den Blick auf das schicke Hinterrad frei gibt. Und unsere Air Rides an Front und Heck sorgen neben der progressiven Luftfederung beim Fahren auch für den gewünschten Showeffekt im Stand.
Ähnlich, aber nicht gleich!
Die Show gehört natürlich zum Chicano Style. Deshalb kam hier neben einer Menge schwarzer Beschichtungen auch die Sprühpistolen von Chiko’s Pinstriping (Flammendesign) und Kruse Design (klassisches Design) zum Einsatz. Durch ihre begnadeten Hände haben die beiden Bikes einen ganz eigenen Charakter bekommen.
Das gilt auch für die beiden Sattel, die in aufwändiger Handarbeit bei Jimi von Spirit Leather aus Düsseldorf in Abstimmung zum Lack entstanden sind. In unserem Thunder Talk (Video s.o.) erzählt Jimi einiges zur Entstehung seiner Spezialanfertigungen für diese beiden Chicanos.
Das Thunderbike Chicano Paket
- Thunderbike Digger Rad
- Thunderbike Heckfender El Dorado
- Thunderbike Frontfender El Dorado 23''
- Thunderbike Pulleybremssystem
- Thunderbike Pulley Spoke poliert
- Thunderbike Air Ride Suspension Kit
- Thunderbike Bremsscheibe Floated Spoke 292mm
- Thunderbike Bremsscheibe Floated Spoke 300mm
- Thunderbike Bremssattel Cover
- Thunderbike Achscover Set vorne
- Thunderbike Achscover Set hinten
- Thunderbike Gabelbrücke El Dorado 23''
- Santee Standard Ape Hanger Fat Lenker
- Thunderbike Phantom E Griffe
- Thunderbike Toppers Base
- Thunderbike Riser Kit Old Style mit Kabeldurchführung
- Thunderbike Blinker Stripe LED im Alugehäuse
- Rizoma Club Series LED Blinker Set
- Thunderbike Scheinwerferblende GFK
- Thunderbike Spiegel Joker
- Thunderbike Seitlicher Kennzeichenhalter medium
- Thunderbike Kennzeichenträger Inside Plate
- Thunderbike Kennzeichenbeleuchtung
- Thunderbike Airbox Cover Oval Grand Classic
Nur ein Showbike?
Immer wieder werden wir gefragt, wie das Fahren mit einem Chicano ist. Ja, es stimmt, die Auspuffanlage und die Trittbretter liegen näher am Asphalt als bei vielen anderen Custombikes. Das gehört zum Lowrider Style. Trotzdem sind unsere Chicanos keine reinen Showbikes. Seht Euch die Bilder an und vor allem das Video zu diesen beiden Prachtexemplaren. Der 114er Milwaukee-Eight Motor aus der aktuellen Softail Baureihe treibt kraftvoll voran und das Fahrwerk ist dank unserer Komponenten ebenso sicher wie gediegen.
Autor / Editor
Maggie S. Zimpel
Ansprechpartner
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