Thunderbike GP-S Le Mans • Harley-Davidson FXBRS Breakout Umbau

Das neue Mega Flagschiff aus unserer exklusiven GP Serie

Wie unsere anderen Bikes der GP Serie haben wir den Umbau nach einer Grand Prix Rennstrecke benannt, dieses Mal nach dem legendären Kurs in Frankreich GP S „Le Mans“. Das S steht für „Spezial“ und zwar für den neuen SE Big Bang 131 Cui Motor, mit rund 2,2 Liter Hubraum das fetteste, was der Screamin‘ Eagle Katalog seit Neuestem zu bieten hat und für unser Slamtail – unser neues, verbessertes Fahrwerk.

Nicht nur der Motor – das gesamte Bike spielt in der Spitzenklasse: Einarmschwinge, pulverbeschichtete Monoblock Räder aus CNC gefrästem Aluminium in 21 und 23 Zoll, riesige Bremsscheiben mit radialen Bremszangen, ein erstklassiges Fahrwerk und eine hochwertige Lackierung.

Am Heck haben wir der Softail Breakout mit dem Slamtail einen neu entwickelten Stoßdämpfer gegönnt, der sich per Knopfdruck hydraulisch in der Höhe verstellen lässt und entscheidende Vorteile gegenüber einem Airride hat. In der Gabel verwenden wir ein neues Dämpfersystem von Bitubo, mit der sich Druck- und Zugstufe perfekt einstellen lassen.

Die hochwertige Lackierung ist eine moderne Interpretation der Zeiten von Lotus und John Player Special durch Ingo Kruse Design. Le Mans ist eine der traditionsreichsten Rennstrecken, also sollte es auch eine traditionelle Lackierung werden. Die Farbgebung dokumentiert den historischen Racingcharakter und akzentuiert gleichzeitig das sportliche Format des Bikes.

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Kombiniert mit der Milwaukee-Eight Serientechnik ist mit der GPS Le Mans ein einfach zu fahrendes und sogar alltagstaugliches Mega Showbike entstanden, das ein Wahnsinnstriebwerk hat: 2.147 ccm Hubraum mit 146 PS am Hinterrad, das maximale Drehmoment von 178 Nm wird bei 4000 U/min erreicht. Das fette 131er-Kit macht es möglich.

Special Thanks to our Model Rahel Chiwitt! Was great to work with you!