Thunderbike Rusty Rose • Harley-Davidson Forty-Eight Custom Bobber

Oldschool Sporty Bobber

Gleich drei fette Highlights setzen die Forty-Eight unserer Kundin in Szene: der Custom Tank, der mitschwingende Heckfender und die exklusive Lackierung. Mit einigen weiteren zum Konzept passenden Messing Komponenten haben wir aus der Forty-Eight einen sehr stimmigen Oldschool Bobber gemacht. Nichts stört diesen Look. Die Chrom Parts der Sportster wurden mittels Pulverbeschichtung eliminiert und weitere Parts in der jeweils schwarzen Variante ausgewählt.

Den Vintage-Look hat Großmeister Kruse mit einem satten Dunkelbraun und goldenen Akzenten mit einem aufwändigen used-Effekt erreicht. Mit den Griffen und den Rasten aus unserer Brass-Serie und dem Luftfilterdeckel mit Patina aus der dazu passenden H-D Collection haben wir den Look verstärkt.

Der individuelle Tankumbau basiert auf dem Tank der XL 1200 C (Sportster Custom). Er ist der größte Sportster Tank und bietet genügend Spielraum, um diesen Spiegel an den Seiten einzulassen.

Für das schlanke Heck haben wir den Rahmen gekürzt, einen mitschwingenden Fender und die Struts selbst gebaut, das Kennzeichen inkl. Beleuchtung auf die Seite verlegt und winzige Blinker an die Aufnahme der Struts gesetzt.

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Dazu passt der lederne Schwingsattel mit Thunderbike Logo ebenso gut wie die Weißwandreifen von Metzeler in Originalgröße ( 130 v., 150 h.) auf der Originalfelgen mit 16 Zoll. Die Tieferlegung erreichen wir hier mit den kurzen Stoßdämpfern (290 mm) von Progressive Suspension.

An der Front haben wir unseren kurzen GFK- Fender verbaut und der Gabel schwarze Cover für einen bulligeren Look gegeben. Harleys Hollywood Lenker hat mit 90 Zentimetern die angemessen Breite, um die Sporty zu steuern, denn sie ist nicht nur ein optischer Leckerbissen: Wir haben dem luftgekühlten V2 zum durchgehend schwarzen Auspuff und dem Screamin‘ Eagle Luftfilter gegönnt.